Carros elétricos Tesla com piloto automático ativado continuaram a sofrer acidentes mesmo após uma atualização de software

Pelo menos 20 veículos Tesla com piloto automático habilitado estiveram envolvidos em acidentes desde um recall em dezembro para atualizar os sistemas de assistência ao motorista, disse a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA). A NHTSA agora exige que a Tesla forneça dados que comparem o desempenho do veículo antes e depois do recall, incluindo o número de avisos aos motoristas para manterem as mãos no volante.

Fonte da imagem: KTVU TV/AP

Em dezembro de 2023, a Tesla fez recall de mais de 2 milhões de veículos para atualizar o software do piloto automático. O recall não envolveu a entrega do carro à concessionária, mas apenas o recebimento de uma atualização de software. O objetivo era resolver problemas relacionados à desatenção do motorista e aos sistemas de alerta da Tesla, que, segundo a NHTSA, contribuíram para centenas de acidentes e dezenas de mortes. No mês passado, a agência lançou uma nova investigação sobre a Tesla e agora pede mais informações à empresa.

A NHTSA disse que sua análise preliminar encontrou pelo menos 20 acidentes em veículos Tesla equipados com a versão atualizada do piloto automático. Desses acidentes, nove foram colisões com outros veículos ou pessoas – “colisões frontais” na terminologia da agência. O regulador sugere deficiências no sistema de detecção de objetos na frente do carro quando o piloto automático está ligado. A NHTSA também criticou o “fraco sistema de interação do motorista com as capacidades permissivas do piloto automático” da Tesla.

Agora a NHTSA quer esclarecimentos da Tesla:

• Sobre a política de suspensão do piloto automático por uma semana pelo seu uso incorreto;
• Sobre o funcionamento de algoritmos de alerta sobre situações perigosas no monitor do motorista;
• Sobre usar um toque único ou duplo para ativar o piloto automático;
• O o número de funcionários envolvidos no desenvolvimento e modificação do software;
• Sobre métodos e volumes de coleta de telemetria durante acidentes rodoviários;
• Sobre o uso de uma câmera na cabine para monitorar a atenção do motorista.

O não fornecimento dessas informações pela Tesla até 1º de julho de 2024 colocaria a empresa em risco de multas de até US$ 135 milhões.