Pelo menos 20 veículos Tesla com piloto automático habilitado estiveram envolvidos em acidentes desde um recall em dezembro para atualizar os sistemas de assistência ao motorista, disse a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA). A NHTSA agora exige que a Tesla forneça dados que comparem o desempenho do veículo antes e depois do recall, incluindo o número de avisos aos motoristas para manterem as mãos no volante.
Fonte da imagem: KTVU TV/AP
Em dezembro de 2023, a Tesla fez recall de mais de 2 milhões de veículos para atualizar o software do piloto automático. O recall não envolveu a entrega do carro à concessionária, mas apenas o recebimento de uma atualização de software. O objetivo era resolver problemas relacionados à desatenção do motorista e aos sistemas de alerta da Tesla, que, segundo a NHTSA, contribuíram para centenas de acidentes e dezenas de mortes. No mês passado, a agência lançou uma nova investigação sobre a Tesla e agora pede mais informações à empresa.
A NHTSA disse que sua análise preliminar encontrou pelo menos 20 acidentes em veículos Tesla equipados com a versão atualizada do piloto automático. Desses acidentes, nove foram colisões com outros veículos ou pessoas – “colisões frontais” na terminologia da agência. O regulador sugere deficiências no sistema de detecção de objetos na frente do carro quando o piloto automático está ligado. A NHTSA também criticou o “fraco sistema de interação do motorista com as capacidades permissivas do piloto automático” da Tesla.
Agora a NHTSA quer esclarecimentos da Tesla:
- Sobre a política de suspensão do piloto automático por uma semana pelo seu uso incorreto;
- Sobre o funcionamento de algoritmos de alerta sobre situações perigosas no monitor do motorista;
- Sobre usar um toque único ou duplo para ativar o piloto automático;
- O o número de funcionários envolvidos no desenvolvimento e modificação do software;
- Sobre métodos e volumes de coleta de telemetria durante acidentes rodoviários;
- Sobre o uso de uma câmera na cabine para monitorar a atenção do motorista.
O não fornecimento dessas informações pela Tesla até 1º de julho de 2024 colocaria a empresa em risco de multas de até US$ 135 milhões.