Carro elétrico de luxo Cadillac CELESTIQ oferecerá 600 cv e uma reserva de marcha de 483 km ao preço de $ 300.000

A General Motors, por um lado, está tentando espremer a Tesla no mercado norte-americano e, para isso, é forçada a expandir a gama de veículos elétricos relativamente acessíveis. Por outro lado, o carro-chefe do sedã elétrico CELESTIQ da Cadillac será a oferta da GM por um lugar no segmento de veículos de luxo. A produção de carros personalizados começará em Michigan em dezembro de 2023, e a barra de US$ 300.000 será apenas o preço inicial de um carro elétrico exclusivo.

Fonte da imagem: General Motors

Esta semana, a GM anunciou o custo inicial e as principais especificações do carro elétrico Cadillac CELESTIQ, que será o segundo carro da marca na promissora plataforma Ultium. Cada cópia do sedã principal será montada literalmente em um pedido individual, o trabalho manual estará envolvido na decoração, as peças impressas em impressoras 3D serão usadas ativamente, das quais haverá mais de 100 peças no total. Os revendedores vão literalmente ajudar o cliente a criar um carro ao seu gosto, começando com os recursos de design de interiores e terminando com a escolha da cor da carroceria. O preço de um carro elétrico também crescerá proporcionalmente – os $ 300.000 declarados se tornarão apenas o nível inicial.

O plano de produção deste modelo não foi divulgado, mas mesmo em seu auge, um site especializado em Michigan montará não mais que duas cópias do Cadillac CELESTIQ por dia. A plataforma Ultium fornecerá ao sedã carro-chefe uma bateria de tração de 111 kWh e uma usina de 600 cv. acionado em ambos os eixos. A frente usará uma caixa de câmbio com proporção de 11,59:1, a traseira usará uma caixa de câmbio com proporção de 11,63:1. O conforto em movimento será adicionado por amortecedores com controle magnético de rigidez e um spoiler traseiro ativo que se estende em determinadas velocidades para aumentar a controlabilidade e estabilidade do veículo. A usina fornecerá um torque de 868 N‧m e um tempo de aceleração para 100 km / h em cerca de 3,8 segundos.

Uma carga completa da bateria de tração deve ser suficiente para 483 km em um ciclo condicional. O carregamento expresso é possível em uma estação DC com potência de até 200 kW, caso em que a reserva de energia pode ser reabastecida para 125 km em apenas dez minutos.

Fonte da imagem: General Motors

Naturalmente, atenção especial no design do Cadillac CELESTIQ foi dada ao interior e aos recursos multimídia. Na cabine, mais de 450 LEDs com possibilidade de animação dinâmica são usados ​​para criar iluminação ambiente. A cabine oferece configurações de iluminação independentes para diferentes áreas. O teto de vidro exclusivo pode ajustar independentemente sua transparência para cada uma das quatro seções. O carro leva quatro pessoas a bordo, incluindo o motorista.

Dos 41 alto-falantes do sistema de entretenimento a bordo de 30 canais, três são orientados para o exterior para imitar os sons de um carro com motor de combustão interna para aqueles ao seu redor. Uma tela de 55 polegadas de duas seções está espalhada pela frente da tela rack-to-pillar, a seção do motorista tem uma densidade de pixels comparável a 8K. O passageiro tem a capacidade de visualizar o vídeo de forma independente sem distrair o motorista através do uso de um filtro polarizador. Cada um dos dois passageiros traseiros conta com uma tela de 12,6 polegadas embutida nas costas dos bancos dianteiros.

Fonte da imagem: General Motors

A tecnologia de iluminação externa do veículo elétrico também é única à sua maneira. Pode haver até 1.600 LEDs individuais por carro e, nos faróis, eles fornecem a capacidade de gerar imagens dinâmicas com resolução de 1,3 milhão de pixels cada. Quando o proprietário se aproximar, o CELESTIQ o receberá com uma iluminação especial, cobrindo a área da falsa grade do radiador. No acabamento de um corpo de alumínio escovado usar-se-á ativamente. Os recursos dos sistemas de bordo do complexo Ultra Cruise evoluirão constantemente, melhorando seus recursos de assistência ao motorista por meio de atualizações de software. Todos os equipamentos necessários para a implementação do piloto automático já estarão presentes a bordo do CELESTIQ desde o início.