Carregar como um pano: os cientistas vão dirigir 15.000 km em um carro elétrico Tesla, carregando-o a partir de painéis solares laminados

Um grupo de cientistas australianos vai dirigir 15.000 km em um carro elétrico de produção da Tesla, recarregando a bateria de tração na rota apenas a partir de painéis solares flexíveis. Os painéis serão transportados na própria Tesla. Para compensar a baixa potência de cada painel, os participantes do experimento aumentaram seu número para 18 peças, e cada uma terá 18 metros de comprimento.

Fonte da imagem: Reuters

O uso de fontes de energia renovável para recarregar veículos elétricos tem inspirado experimentadores há muito tempo, mas os veículos movidos exclusivamente por painéis solares não são muito fáceis de usar. Em setembro, uma equipe de cientistas australianos deve participar de um experimento no qual percorrerá 15.000 km pelo país usando 18 painéis solares roll-up para recarregar um carro elétrico, que será implantado em estacionamentos.

Funcionários da Universidade de Newcastle descobriram uma maneira de imprimir painéis solares flexíveis à base de plástico a um custo não superior a US$ 10 por metro quadrado. Significativamente, para a fabricação de painéis solares flexíveis, é utilizada uma impressora, que imprimia previamente os rótulos dos vinhos. A equipe de cientistas passará 84 dias em sua jornada, pretendendo visitar cerca de 70 instituições de ensino na Austrália para demonstrar o potencial da tecnologia proposta.

Os autores do desenvolvimento ainda não expressaram suas ideias ao chefe da Tesla, Elon Musk, mas expressam confiança de que ele ficará satisfeito com elas. Acrescentamos que Musk expressou anteriormente a ideia de usar painéis solares para reabastecer a carga das baterias de tração, mas tratava-se de vans comerciais que podem ser equipadas com painéis não apenas no teto, mas também nas seções laterais dobráveis. Em um dia ensolarado, ele estimou que estacionar durante o dia de trabalho permitiria que a van percorresse até 48 km dessa maneira.

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