Cientistas do Departamento de Energia dos EUA relataram um recorde mundial de transmissão de energia sem fio. O sistema experimental transferiu um recorde de 270 kW de potência para as baterias do carro elétrico Porsche Taycan, carregando-as até 50% em apenas 10 minutos, com perdas não superiores a 5%. Com esse dispositivo, carregar veículos elétricos se tornará a operação mais simples na hora do lanche no refeitório da estação.
Uma bobina que transmite energia sem fio. Fonte da imagem: ORNL
O desenvolvimento de estações de carregamento sem fio promissoras e poderosas está sendo realizado pela equipe de pesquisa do Laboratório Nacional de Oak Ridge (ORNL) do Departamento de Energia dos EUA (DOE). O objetivo declarado do projeto é conseguir o carregamento sem fio de baterias de veículos em 15 minutos ou menos, com uma potência de transmissão de 250–300 kW. Os cientistas do ORNL forneceram pela primeira vez energia sem fio com potência de 20 kW em 2016 e já em 2018 transmitiram 120 kW de energia para laboratórios com entreferro.
Os pesquisadores desenvolveram uma maneira extremamente eficiente de transmitir energia sem fio. Usando bobinas especiais com fase variável do campo eletromagnético, é criado um campo rotativo. Devido a isso, é alcançada uma eficiência de transmissão de energia superior a 95%. Em março deste ano, uma unidade modificada de 100 kW foi capaz de carregar a bateria de um veículo elétrico Hyundai Kona em menos de 20 minutos até 50% da capacidade através de um entreferro de 5 polegadas (12,7 cm) com uma eficiência de 96%.
Outro refinamento do protótipo do carregador sem fio tornou possível transferir 270 kW de potência para o carro elétrico Porsche Taycan através de um entreferro de 4,75 polegadas (12 cm). O carregamento das baterias dos veículos elétricos atingiu 50% após 10 minutos com uma eficiência superior a 95%. Juntamente com a Volkswagen, que forneceu o lado prático do experimento em um carro elétrico real, os cientistas do ORNL concordaram em desenvolver um poderoso carregamento sem fio para instalações residenciais.
Deve-se dizer que hoje os padrões da indústria permitem a produção e operação de carregadores sem fio com potência não superior a 20 kW. Portanto, a equipe do ORNL está focada na criação de um carregador sem fio comercial com potência menor – apenas 11 kW. Carregadores com potência de até 300 kW não agradarão tão cedo aos proprietários de veículos elétricos, mas um dia proporcionarão simplicidade, conforto e rapidez no serviço caso as baterias do seu carro precisem ser abastecidas com energia.