Canoo, startup de carros elétricos, perde CTO e dois cofundadores

A startup de mobilidade eletrônica Canoo perdeu três altos executivos, incluindo o diretor de tecnologia Peter Savagian, como resultado de uma reorganização da liderança. Savagian, o ex-engenheiro-chefe do projeto EV1 da General Motors, deixará Canoo no final do ano, de acordo com um comunicado de imprensa da empresa na segunda-feira.

Fonte da imagem: Canoo

Os outros dois executivos que estão deixando Canoo são o CEO Bill Strickland, chefe de programas automotivos de Canoo e ex-funcionário da Ford, e Alexi Charbonneau, que trabalhou para a SpaceX, Tesla e supervisionou a divisão de motorizações de Canoo. Strickland e Charbonneau não comentaram a situação, assim como Canoo.

Assim, três do grupo original de fundadores permaneceram na empresa. Savagiana será substituída por Sohel Merchant como CTO. Richard Kim, designer-chefe da Canoo, agora será temporariamente responsável pelo conteúdo e também temporariamente pelo merchandising. Christoph Kuttner continua encarregado do design de interiores e exteriores dos veículos Canoo.

A Canoo foi fundada no final de 2017, quando o ex-executivo da BMW Stefan Krause deixou a então problemática startup de carros elétricos Faraday Future. Krause e vários outros co-fundadores da Canoo, então chamada de Evelozcity, foram processados ​​pela Faraday Future por caçar funcionários e supostamente roubar segredos comerciais. A ação foi liquidada no final de 2018.

Krause deixou a empresa em junho de 2020, antes de abrir seu capital na bolsa de valores Nasdaq. Substituindo Krause, o co-fundador de Canoo e ex-CEO da BMW, Ulrich Kranz, deixou o cargo em abril deste ano para ingressar na Apple. O principal especialista em trem de força e co-fundador da Canoo, Phil Weicker, deixou a empresa no início de 2021. O procurador-chefe da empresa saiu junto com Krantz, embora não fosse cofundador.

A startup anunciou na segunda-feira que contratou o novo CIO Ram Balasubramanian, que ocupou cargos executivos por mais de 20 anos em empresas como Salesforce, Motorola Solutions e Pepsi Co.

As prioridades de Canoo mudaram junto com a composição da equipe de liderança desde que Tony Aquila assumiu o cargo de presidente executivo no final de 2020, logo após a abertura do capital. Ele também assumiu o cargo de CEO após a saída de Krantz. Desde então, Aquila redirecionou Canoo para criar veículos elétricos comerciais para venda a pequenas empresas e frotas. Ele frustrou o negócio da Hyundai e mudou a sede da empresa da Califórnia para o Arkansas, anunciando a criação de uma fábrica naquele estado.