O futuro de muitas startups de veículos elétricos no contexto de instabilidade macroeconômica ficou nebuloso, e a empresa americana Canoo em maio deste ano começou a reclamar da falta de capital de giro suficiente para iniciar a produção em massa de veículos elétricos. O relatório trimestral da Canoo mostrou que não houve muito dinheiro grátis adicionado, mas a empresa está contando com a disposição dos clientes de gastar cerca de US$ 1 bilhão na compra de seus veículos elétricos no total.
Fonte da imagem: Canoo
Como a Canoo professa o princípio da captação gradual de recursos financeiros, de acordo com a promoção de seu plano de negócios, a posição da empresa deve ser avaliada em cada momento específico. Combinado com um pedido recente de 4.500 vans elétricas para o Walmart, agora tem pedidos totalizando US$ 1 bilhão, o que a coloca no caminho certo para lançar seu modelo de estreia em produção em série no quarto trimestre. Os testes de colisão de protótipos foram 90% concluídos no último trimestre, e os preparativos para o lançamento de veículos elétricos estão prosseguindo de acordo com o planejado.
No entanto, após um estudo detalhado dos relatórios trimestrais da Canoo, ficou claro que apenas 17% das pré-encomendas mencionadas pela administração estavam respaldadas por obrigações contratuais, o que corresponde a não mais que 5.500 veículos elétricos. Outros 27 mil pedidos podem ser cancelados a pedido dos clientes. Por outro lado, a Canoo tem acesso a fontes confirmadas de financiamento para outras atividades no valor total de cerca de US$ 1 bilhão, portanto, mesmo com apenas US$ 33,8 milhões de caixa livre ao final do trimestre não deve confundir os investidores. As perdas líquidas do trimestre aumentaram de US$ 112,6 milhões para US$ 164,4 milhões em comparação sequencial, mas nesta fase de desenvolvimento de negócios isso é bastante esperado, já que a produção de veículos elétricos produzidos em massa ainda não começou e os custos continuam aumentando.