A Noruega pode ser considerada um fenômeno local em termos de abandono de veículos de combustão. Neste país, que possui zonas de clima não muito quente, já estão sendo vendidos mais veículos elétricos do que carros novos com motores de combustão interna e, em meados da década, a comercialização destes últimos será proibida. O Canadá pretende permanecer nesse caminho até 2035.
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O Reino Unido vai proibir a venda de carros novos com motores de combustão interna até 2030, a França vai deixar a eles o direito de estarem presentes no mercado até 2040. O Canadá é considerado um país do norte com um grande território e baixa densidade populacional e, portanto, deve aderir a uma política razoável na transição para o uso de veículos elétricos. Até agora, apenas a província de Quebec se pronunciou a favor do abandono de novas tecnologias com motores de combustão interna, que apontou 2035 como um marco-alvo.
Como explica Electrek, esta data agora foi escolhida como um marco na eliminação progressiva de novos veículos ICE em todo o país. O governo canadense está exigindo que todos os novos carros de passageiros e veículos de passageiros vendidos no país tenham uma pegada de carbono zero a partir de 2035. Essencialmente, isso significa que, após 2035, o Canadá só poderá vender veículos elétricos a bateria e veículos com célula de combustível a hidrogênio. Este último, aliás, em climas frios e longas distâncias pode vir a ser uma alternativa ainda mais interessante, mas exigirá investimentos significativos em infraestrutura. Até agora, as medidas de apoio para compradores de veículos elétricos no Canadá estão limitadas a um desconto de US $ 5.000 nas compras de veículos elétricos de até US $ 55.000.