Cada quinto proprietário do veículo elétrico na Califórnia retornou ao uso de um carro do motor devido ao inconveniente de cobrança

Funcionários da Universidade da Califórnia em Davis Scott Hardman (Scott Hardman) e Gil Tal (Gil Tal) realizaram um estudo em que os residentes do Estado que compraram carros elétricos participaram do período de 2012 a 2018. Acontece que cerca de cada quinto proprietário de veículos elétricos acabou retornando ao uso de um carro com um motor de combustão interna, em grande parte devido a problemas com baterias de carregamento.

Apenas três minutos são necessários para preencher o tanque de gás da Ford Mustang com o motor V8 e ter uma reserva de acidente vascular cerebral mais de 480 km. Ao mesmo tempo, o Ford Mustang Mach-e Home Outlet por uma hora recebe uma taxa que é suficiente para superar apenas 5 km e durante a noite – 50 km. As lojas de casa nos EUA fornecem uma tensão de cerca de 120 volts. Entre os proprietários de veículos elétricos, tal opção de cobrança é chamada de “Nível 1”. As estações de carregamento especiais conhecidas como “Nível 2” fornecem 240 volts tensão, que permite que você carregue o veículo elétrico seja duas vezes mais rápido. Para comparação, os proprietários de veículos elétricos de Tesla podem preencher quase totalmente a energia a um pouco mais de uma hora, usando estações de marca fornecendo tensão de 480 volts.

Retornando ao estudo, a fonte observa que mais de 70% dos entrevistados que retornaram ao uso de carros do carro-motor não têm acesso a cobrar o segundo nível em casa. Um pequeno número de entrevistados não teria acesso a cobrar o segundo nível no trabalho. Mas mesmo com um carregamento mais rápido necessário cerca de seis horas para carregar a bateria Chevy Volt a um nível que fornece uma reserva de acidente vascular cerebral por 480 km. Contra alguns minutos suficientes para encher o tanque de um carro comum com uma gasolina.

Vale ressaltar que dois terços dos entrevistados durante o estudo dos motoristas praticamente nunca usaram recargas públicas sobre as quais havia carregar estações para veículos elétricos. Por que razão eles não fizeram isso, não é especificado. Pesquisadores acreditam que nos últimos anos, os carros elétricos passaram uma maneira considerável em termos de gama de corrida, conforto e segurança, mas em termos de sua recarga pouco mudou. Na sua opinião, esta tendência pode dificultar a obtenção de metas de vendas e de crescimento do mercado.