Cada quarto carro Tesla Model Y montado na China em 2021 será recolhido para grandes reparos

A Administração Estatal Chinesa para Regulamentação do Mercado (SAMR) anunciou que quase um em cada quatro veículos elétricos Tesla Model Y montados nas instalações da empresa em Xangai entre 4 de fevereiro e 30 de outubro de 2021 serão recolhidos para grandes reparos. O risco de avaria é identificado no mecanismo de direção, nomeadamente na articulação da direção, que em situações extremas de condução pode originar um acidente.

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O recall afetará 21.599 veículos Tesla. Todos eles foram coletados nos primeiros 10 meses deste ano. Esta não é a primeira e dificilmente a última vez que os veículos elétricos da fabricante americana enfrentam problemas de qualidade. Por exemplo, as memórias ainda estão frescas quando no verão deste ano 285 mil carros Tesla produzidos na China tiveram que ser “tratados” por problemas com controle de cruzeiro por meio de serviços de manutenção. Incidentes como esses estão impedindo os entusiastas de automóveis chineses de comprar veículos elétricos Tesla, que também é alimentado por um aumento na qualidade dos veículos elétricos de marcas locais.

A americana Tesla continua a ser a líder indiscutível na China e em setembro ultrapassou seu concorrente mais próximo com uma proporção de cinco para um. Mas os chineses não ficam parados. Desde setembro, as empresas chinesas de veículos elétricos domésticos NIO, Xpeng e Li Auto intensificaram as operações, cada uma relatando embarques recordes em novembro.

Assim, a empresa Xpeng produziu 15.613 veículos em novembro, o que é 270% a mais do que há um ano. A NIO relatou 10.878 entregas no mês, mais que o dobro do ano passado, enquanto a Li Auto entregou 13.485 unidades, um aumento de 190% em relação ao ano anterior.

A Tesla não divulga dados mensais sobre as remessas de veículos elétricos para o mercado chinês. Ela despachou mais de 56.000 veículos para a China em seu pico em setembro, de acordo com a China Light Car Association (CPCA), o dobro das remessas totais de NIO, Xpeng e Li Auto. No entanto, em outubro, dos 54.391 veículos que saíram da linha de montagem na fábrica da Tesla em Xangai, apenas 13.725 foram entregues a clientes na China continental. Em outras palavras, os entusiastas de automóveis chineses pararam de distinguir a Tesla das marcas premium locais. E quanto mais ocorrências de recalls de veículos elétricos da empresa, menos eles terão preferência.