BYD resolveu o principal problema dos carros elétricos – carregador de 1 MW transferirá energia para 470 km de percurso em 5 minutos

A empresa chinesa BYD revelou um inovador sistema de carregamento de 1 MW para veículos elétricos que pode recarregá-los tão rapidamente quanto carros a gasolina. Os primeiros modelos a receber essa tecnologia aparecerão na linha Ocean em um futuro próximo.

Fonte da imagem: BYD

A nova plataforma de 1.000 volts, chamada de BYD Super e-Platform, foi anunciada como uma “tecnologia revolucionária que resolverá completamente o maior problema na adoção de veículos elétricos”. Ao contrário da Tesla, que até agora usa uma arquitetura de 800 volts e apenas em modelos selecionados, a BYD introduziu uma tecnologia de carregamento ultrarrápido que pode repor uma autonomia de 470 quilômetros em apenas 5 minutos.

Além da tecnologia avançada de fornecimento de energia, a BYD também anunciou a criação de sua própria rede de estações de carregamento de 1 MW (1000 V e 1000 A). Essas estações serão projetadas especificamente para dar suporte à nova arquitetura e fornecerão mais de três vezes a velocidade de carregamento do Tesla Supercharger V4. Lembramos que as estações de carregamento da Tesla são capazes de recarregar baterias para 275 km de viagem em 15 minutos.

A nova plataforma de 1000 volts não apenas acelera o carregamento, mas também abre oportunidades para motores elétricos mais potentes e compactos. Assim, a empresa apresentou um novo motor com capacidade de 778 cavalos (580 kW), capaz de desenvolver uma velocidade de rotação de até 30.511 rpm. Essa potência permite que os veículos elétricos da BYD demonstrem uma dinâmica impressionante. Por exemplo, o pesado crossover Tang L acelera até 60 mph (cerca de 97 km/h) em menos de quatro segundos, enquanto o sedã Han L atinge essa velocidade em apenas 2,7 segundos — mais rápido que o Tesla Model 3 Performance.

Além do desempenho impressionante e do carregamento rápido, a BYD também deu ênfase especial à segurança de seus novos veículos. O design da bateria foi aprimorado para suportar acidentes graves sem deformação, melhorando a segurança geral dos veículos elétricos da marca.

Os primeiros modelos a apresentar a nova arquitetura de carregamento serão o SUV Tang L e o sedã Han L da série Ocean, que serão lançados este mês.