BYD mostrou como o supercarro Yangwang U9 salta sobre buracos e picos em alta velocidade sem motorista

A BYD publicou um vídeo demonstrando como o supercarro elétrico Yangwang U9 em modo não tripulado supera vários obstáculos, como um poço cheio de água e picos de estrada, simplesmente saltando sobre eles.

Fonte da imagem: BYD

Yangwang é a marca de veículos elétricos premium da BYD, e o U9 é o segundo veículo depois do SUV U8. Este último ficou famoso por sua capacidade de se mover sobre a água, e o supercarro U9 chamou a atenção em setembro graças à suspensão Disus X e ao sistema hidráulico que permite ao carro saltar ou dançar. Agora, os profissionais de marketing da BYD levaram a demonstração do recurso para o próximo nível, publicando um vídeo do Yangwang U9 sem motorista dirigindo pela estrada a 120 km/h e superando obstáculos.

O primeiro teste é um grande buraco de 2,5 metros de largura cheio de água. Ao se aproximar de um obstáculo, a suspensão é acionada e o carro salta sobre o buraco. Segundo a BYD, o comprimento do salto é superior a 6 metros. O próximo obstáculo é uma dispersão de pontas de estrada com cerca de 3,5 cm de altura. Como no primeiro caso, o sistema de suspensão Disus X força o U9 a pular o obstáculo. No final do vídeo, o carro elétrico também salta sobre listras de tinta seca, levantando uma nuvem brilhante atrás dele.

A BYD não forneceu detalhes sobre os testes, como qual sistema de piloto automático foi utilizado. A empresa anunciou anteriormente cooperação na área de sistemas de assistência ao motorista com DJI e Horizon Robotics.

Yangwang U9 foi lançado em fevereiro de 2024 a um preço de 1,68 milhão de yuans (US$ 230.000) na China. A produção em série e as entregas começaram seis meses depois, em agosto. O U9 é um supercarro totalmente elétrico construído na plataforma BYD e4 e equipado com o sistema de suspensão Disus X. Esse sistema permite que o carro se mova sobre três rodas, dance ou pule, conforme mostrado no vídeo. O carro é movido por quatro motores elétricos com potência total de 960 kW (1.287 cv) e torque máximo de 1.680 Nm. O U9 acelera de 0 a 100 km/h em 2,36 segundos e percorre 400 metros em 9,78 segundos. Em novembro de 2024, o Yangwang U9 completou uma volta em Nürburgring em 7 minutos e 17,9 segundos.

O veículo está equipado com bateria LFP com capacidade de 80 kWh, proporcionando autonomia de cruzeiro de 465 km no ciclo CLTC. O carro elétrico é construído em uma arquitetura de 800 volts e pode ser carregado de 30 a 80% em 10 minutos. Além disso, o supercarro suporta a função de carregamento duplo, que permite conectar dois carregadores ao mesmo tempo.