A Índia está atraindo não apenas fabricantes de eletrônicos como um país para hospedar novos negócios, mas também fornecedores de veículos elétricos. Segundo a Reuters, a gigante automobilística chinesa BYD se inscreveu para construir uma empresa local para a produção de veículos elétricos e baterias de tração, que no total custará US $ 1 bilhão.Uma empresa local deve atuar como parceira da BYD.
Fonte da imagem: BYD
Ao que tudo indica, as autoridades indianas estão tentando seguir o caminho da vizinha China, que, ao localizar a produção de automóveis por empresas estrangeiras, sempre exigiu a criação de uma joint venture com um dos players locais. Ao mesmo tempo, a Tesla conseguiu organizar a produção de veículos elétricos sob seu controle em Xangai, contornando essa regra. No caso do projeto indiano BYD, a Megha Engineering and Infrastructures de Hyderabad deve atuar como parceira de joint venture.
Segundo a fonte, o plano de desenvolvimento a longo prazo da empresa indiana BYD passa pelo lançamento de uma gama completa de modelos desta marca, desde veículos elétricos de baixo custo a veículos de luxo. A BYD é já o maior fabricante mundial de veículos híbridos e elétricos, não só na China como no mundo, e este ano, esta empresa pretende alcançar a Tesla no segmento de veículos elétricos. O mercado automotivo indiano é agora o quarto maior do mundo, então o desejo das montadoras de se firmar nele é compreensível.
A BYD já está presente no mercado indiano, oferecendo dois modelos de veículos elétricos para clientes corporativos e pretende trazer o sedã Seal para o mercado local ainda este ano. Não está especificado qual produtividade a empresa indiana BYD terá no primeiro estágio, mas com o tempo, os volumes de produção devem ser aumentados para 100.000 veículos elétricos por ano. O projeto de investimento envolve a construção de estações de carregamento na Índia ao longo do caminho e a criação de um centro de pesquisa local, bem como centros de treinamento de pessoal.
No contexto da deterioração das relações entre a China e a Índia, algumas montadoras chinesas foram forçadas a reconsiderar seus planos de desenvolver negócios neste último país. A Great Wall Motor Corporation abandonou os planos de construir uma fábrica de $ 1 bilhão e a SAIC foi forçada a procurar um parceiro local para continuar suas operações na Índia. Formalmente, a BYD tem um histórico de presença no mercado indiano desde 2007, quando começou a fornecer baterias para celulares de empresas fundadas aqui.
Desde 2013, em cooperação com a mesma Megha Engineering, a BYD lançou a produção de ônibus elétricos na Índia. Neste país, foram vendidos 3,8 milhões de automóveis durante todo o ano passado, mas apenas pouco mais de 1% deste número foram veículos elétricos. Essa parcela das autoridades do país busca aumentar para 30% até o final da década. No mercado local de veículos elétricos, a BYD terá que competir com produtos da Tata Motors e da marca chinesa MG Motor.
A mídia indiana informou que a Tesla também está em negociações para construir uma fábrica de montagem de veículos elétricos na Índia. A empresa local com capacidade para até 500 mil veículos por ano deverá lançar um novo modelo da Tesla, que será oferecido no mercado indiano ao preço de US$ 24 mil e também exportado para países próximos. Vale lembrar que a Tesla vai produzir o mesmo modelo de carro elétrico em uma empresa em construção no México.