A empresa chinesa Byd está presente no mercado de veículos elétricos, mas ainda forneceu baterias de sua própria produção predominantemente e parceiros aproximados. Agora é decidido ir para os mercados estrangeiros, e a nova geração de baterias LFP deve fornecer alta confiabilidade em combinação com baixo custo e estoque grande.
Fonte da imagem: Nikkei Asian Review
O terceiro maior fabricante de veículos elétricos no mercado chinês, BYD, como observado pela Nikkei Asiático Review, esta semana relatou prontidão para começar a equipar seus novos veículos elétricos com uma nova geração de baterias de tração, que continuarão a ser oferecidas e terceiros. As baterias avançadas de lítio LFP, que são usadas na fabricação de eletrodos de fosfato de ferro, foram desenvolvidas pela subsidiária da bateria Findreams. Note-se que a bateria de tração do veículo elétrico de tamanho médio será capaz de fornecer uma reserva de acidente vascular cerebral até 600 km. Para as baterias de LFP existentes, esta não é uma característica típica. Além disso, as baterias da nova geração ao mesmo tempo serão compactando os precursores.
As baterias BYD BYD já começaram pelas necessidades do grupo de faw do Chinês Automotive Corporation, que os aplicarão na fabricação dos veículos elétricos emblemáticos da marca Hongqi. De acordo com Van Chuanfu, presidente do Conselho (Wang Chuanfu), as negociações estão em andamento com várias montadoras dentro e fora do PRC, a fim de começar a fornecer um novo tipo de baterias. Eles se tornaram fortes o suficiente para suportar a passagem de um caminhão de cinquenta caminho durante o experimento. Isso afeta diretamente a segurança dos veículos elétricos, que, ao colidir com os obstáculos, podem ser acendidos como resultado de danos às baterias de tração.