A montadora chinesa BYD reportou vendas recordes de veículos elétricos em dezembro de 2024, o que lhe permitiu aproximar-se da Tesla na luta pelo título de líder neste segmento no final do ano, escreve a BBC.
Fonte da imagem: BYD
Segundo a BYD, foram vendidos 207.734 veículos elétricos em dezembro, gerando vendas de 1,76 milhão de veículos elétricos no ano. Tanto os subsídios governamentais quanto os descontos da própria empresa permitiram atrair compradores. Por sua vez, a Tesla deverá anunciar os resultados de vendas do trimestre ainda nesta quinta-feira.
A fabricante de veículos elétricos dos EUA encerrou o trimestre anterior com uma ligeira vantagem sobre a BYD nas vendas de veículos elétricos, mas a empresa sediada em Shenzhen está diminuindo a diferença.
As vendas totais de veículos da BYD cresceram mais de 41% ano a ano em 2024, impulsionadas principalmente pelas vendas de veículos híbridos. A BYD vende cerca de 90% de seus carros na China, onde está significativamente à frente de marcas estrangeiras como Volkswagen e Toyota.
No terceiro trimestre de 2024, a receita da BYD disparou para 200 bilhões de yuans (US$ 28,2 bilhões, um aumento de 24% em relação ao ano anterior), ultrapassando pela primeira vez a Tesla, que relatou receita trimestral de US$ 25,2 bilhões.
Enquanto a BYD e outros fabricantes chineses de veículos eléctricos reportam um aumento nas vendas, alguns fabricantes de automóveis tradicionais enfrentam dificuldades nos principais mercados ocidentais, escreve a BBC.
No mês passado, surgiram notícias de que a Honda e a Nissan estavam a negociar uma fusão que lhes permitiria fortalecer a sua posição de mercado contra os fabricantes de automóveis chineses e outras marcas.
Também em dezembro, a Volkswagen anunciou que chegou a um acordo com o sindicato IG Metall, que permitirá à montadora evitar o fechamento de fábricas na Alemanha e evitar demissões.
Deve-se notar que as tentativas das empresas automóveis chinesas para aumentar as vendas fora do Reino Médio estão a deparar-se com medidas proteccionistas por parte dos estados ocidentais. As tarifas da União Europeia de até 45,3% sobre as importações de veículos elétricos fabricados na China entraram em vigor em outubro. Os EUA também impuseram uma tarifa de 100% sobre as importações de veículos elétricos da China na primavera, e o presidente eleito, Donald Trump, prometeu aumentar a tarifa para 200%.
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