As altas capacidades dinâmicas dos carros elétricos, devido às peculiaridades das características de torque dos motores elétricos de tração, permitem que eles acelerem bastante rapidamente, mas, na vida real, dirigir em altas velocidades não é o mais econômico. Mas, no campo dos recordes, os hipercarros elétricos já estão em busca de novas conquistas: o YangWang U9 apresentou recentemente um resultado de 472,41 km/h.
Fonte da imagem: BYD
Conforme observado nos materiais de imprensa da empresa controladora BYD, o recorde de velocidade entre carros elétricos foi estabelecido na pista de Papenburg, na Alemanha. Vale lembrar que, em sua versão “civil”, o YangWang U9 conta com quatro motores elétricos com uma potência total de 1.306 cv, mas a fabricante chinesa, como noticiado anteriormente, também está preparando uma versão de 3.000 cv para corridas em pista. Não foi especificado qual dessas versões finalmente estabeleceu o recorde na Alemanha, mas era claramente um carro elétrico especialmente preparado.
Aliás, em sua terra natal, a China, o YangWang U9 estabeleceu um recorde de velocidade de 391,94 km/h em novembro. De fato, nos últimos tempos, os especialistas da BYD conseguiram melhorar o resultado em mais de 20%. No entanto, entre os hipercarros com motores de combustão interna, ainda existem carros que podem desafiar o elétrico YangWang U9, já que atingem velocidades de 490 km/h ou mais. De qualquer forma, se os rivais custam milhões de dólares, a versão básica do YangWang U9 é oferecida por US$ 232.500. No último ano, desde o início das entregas do modelo, a BYD conseguiu vender 149 unidades. Nenhum dos supercarros chineses foi tão popular antes.
Fonte da imagem: Faculdade de Engenharia
Como observa a CarNewsChina, as alegações da BYD de que o novo recorde de velocidade para carros elétricos pertence ao YangWang U9 podem ser criticadas e questionadas. Em 2016, um grupo de estudantes americanos criou o Venturi Buckeye Bullet 3, que conseguiu acelerar até 549,4 km/h em um local específico e era movido exclusivamente a eletricidade. No entanto, é importante reconhecer que o YangWang U9 é muito mais adequado para circular em vias públicas e, em geral, possui carroceria e interior mais práticos.