Boring Company inicia testes em larga escala do sistema de transporte de túneis da Tesla em Las Vegas

A Boring Company de Elon Musk começou os test drives em veículos elétricos Tesla sob o grande complexo do Centro de Convenções de Las Vegas (LVCC) em Las Vegas. O sistema de dois túneis é uma espécie de alternativa ao metrô, em que carros elétricos circulam entre as estações.

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A previsão é que ele esteja disponível ao público em junho. Com pouco mais de um quilômetro de comprimento, a ideia de Musk foi projetada para se mover rapidamente sob o campus LVCC em veículos elétricos da Tesla.

O sistema LVCC Loop possui três estações, duas das quais em cada extremidade dos túneis estão localizadas acima do solo e uma no meio da pista – abaixo dela, a uma profundidade de cerca de 10 metros. A Boring Company usou várias dúzias de veículos elétricos, incluindo o Modelo 3, o Modelo Y e o Modelo X. Embora tenha sido dito anteriormente sobre chamar carros para motoristas usando um aplicativo, a tarefa foi simplificada e agora os testadores precisam caminhar até o carro mais próximo. Durante os testes, cada motorista fez “oito a doze dúzias” de viagens.

O próximo projeto de Musk custou US $ 52,5 milhões. É sabido que se locomover pelo campus LVCC não é muito rápido e nem muito conveniente até mesmo de táxi devido ao tráfego intenso. Os desenvolvedores afirmam que usando o sistema de túneis, uma caminhada de 45 minutos vai se transformar em um passeio de dois minutos, embora na prática o sistema seja um pouco menos eficiente e o ciclo completo do embarque ao desembarque demore um pouco mais, levando em manobras de contas em estacionamentos internos preenchidos e regras básicas de “treinamento” para operação do serviço. Por exemplo, para agilizar a troca de carros, os testadores foram instruídos a sempre deixar as portas dos carros abertas, embora em condições urbanas o reflexo geralmente se desenvolva exatamente ao contrário.

Ainda não se sabe com que sucesso o projeto pode ser ampliado. A empresa afirma que pretende transportar 4.400 passageiros por hora, embora alguns meios de comunicação tenham citado documentos que estimam a capacidade do sistema em 1.200 pessoas por hora. No futuro, além do Loop LVCC, a empresa pretende construir um sistema de túneis que se estenda por baixo de toda a cidade e seja capaz de transportar mais de 50.000 passageiros por hora.

No início da Boring Company disse que a velocidade dos veículos elétricos nos túneis será de quase 250 km / h, mas até agora a empresa limitou a velocidade do movimento. E embora o objetivo final seja o movimento totalmente automatizado, os veículos elétricos foram conduzidos por motoristas comuns durante o experimento, e essa prática continuará no futuro previsível.

Ao mesmo tempo, as altas velocidades são uma das principais vantagens do projeto “Tesla nos túneis” e isso o diferencia, por exemplo, do metrô. Até agora, o objetivo é inatingível porque o controle automatizado no local ainda não foi colocado em operação e os motoristas não podem dirigir constantemente nessas velocidades.