BMW vai mudar para baterias mais baratas e cortar custos em 30%

Com o lançamento de uma nova plataforma para veículos elétricos em 2025, a BMW vai passar a usar baterias mais baratas. Esta decisão será a resposta da empresa ao constante aumento dos preços das matérias-primas necessárias para a produção de baterias de tração.

Fonte da imagem: bmwusa.com

Seguindo a Tesla, o fabricante alemão abandonará as baterias prismáticas e mudará para as cilíndricas. De acordo com fontes da Bloomberg que desejaram permanecer anônimas, isso permitirá à empresa reduzir custos em 30%. Também é relatado que os mesmos parceiros da BMW que trabalham com a empresa hoje estarão envolvidos no lançamento de baterias: Chinese Contemporary Amperex Technology e EVE Energy, sul-coreano Samsung e sueco Northvolt.

As células de bateria normalmente representam 80% do custo de uma bateria, e as economias de custo são alcançadas anualmente por meio de melhorias tecnológicas e otimização da produção. No entanto, esta fórmula tem sido ameaçada pelo aumento dos preços das matérias-primas, incluindo níquel e lítio, e as previsões dos analistas de que os carros elétricos cairão de preço ao nível dos carros com motores de combustão interna começaram a ser questionadas.

As montadoras pagaram US$ 118 por cada 1 kWh de bateria no ano passado, segundo pesquisa da Bloomberg New Energy Finance, mas a BMW já está abaixo desse nível. Uma fonte da Bloomberg também afirma que as novas baterias da gigante automobilística bávara se diferenciarão das células Tesla não apenas por um preço mais modesto, mas também por uma densidade energética maior – a empresa quer demonstrar um alcance maior em relação aos modelos da americana concorrente.