Muitas montadoras conseguiram resumir os resultados do primeiro trimestre, o BMW Group conseguiu aumentar a oferta de veículos elétricos a bateria durante o período do relatório em 83,2% para 64.647 unidades, se incluirmos os produtos da marca Mini. Os veículos diretamente elétricos da marca BMW foram fornecidos 112,3% a mais do que no ano anterior. Este ano, eles também continuarão sendo o motor de crescimento da montadora alemã.
Fonte da imagem: BMW
Notavelmente, as entregas de carros Mini caíram 10% no primeiro trimestre e, no total, o BMW Group vendeu 1,5% menos veículos do que no primeiro trimestre do ano passado. Até ao final da década, a marca Mini passará a fornecer veículos exclusivamente elétricos. 55.979 carros elétricos com o logotipo da BMW foram vendidos no primeiro trimestre, mais que o dobro do mesmo período do ano passado. Segundo representantes da empresa, os veículos elétricos da marca são muito populares em todo o mundo e, até agora, o fabricante conseguiu atender à demanda.
A BMW agora oferece a seus clientes os veículos elétricos iX, iX3, i4 e o sedã elétrico da série i7. Este ano, a empresa espera trazer ao mercado o carro elétrico i5, o crossover iX2 e o carro elétrico Touring da quinta série. Depois disso, terá pelo menos um carro elétrico em cada segmento de mercado. Até 2026, a BMW espera que um terço dos carros vendidos em sua linha seja elétrico. A subsidiária da Rolls-Royce deve lançar o cupê elétrico Spectre no quarto trimestre. Até o final da década, produzirá apenas veículos elétricos.
Este ano, de acordo com a administração da BMW, os veículos elétricos serão o principal motor do crescimento das vendas, e este segmento de mercado continuará a se expandir no próximo ano. Vale ressaltar que formalmente a empresa estabelece como meta elevar a participação dos veículos elétricos na estrutura de abastecimento para 50% até 2030. Muitos concorrentes terão se tornado totalmente elétricos até então, assim como as subsidiárias Mini e Rolls-Royce. Aparentemente, isso forçará a BMW a abandonar mais ativamente o uso de motores de combustão interna na década atual.
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