BMW e a Fundação Bill Gates apóiam a ONE, uma startup que desenvolve baterias promissoras para veículos elétricos

A necessidade de encontrar uma composição mais eficiente de baterias de tração atrai ao mercado muitas empresas jovens, algumas delas fundadas por veteranos do setor, o que possibilita a captação de recursos para o desenvolvimento com mais rapidez. A startup ONE, com sede em Michigan, criada por um nativo da Apple, está pronta para oferecer baterias baratas e de alta capacidade sem cobalto e níquel. A empresa acaba de atrair US $ 25 milhões em investimentos.

Fonte da imagem: Nossa próxima energia

Nossa Next Energy saiu das sombras há apenas um ano, mas seu fundador, Mujeeb Ijaz, tem mais de trinta anos de experiência na indústria de baterias. Ele começou na Ford Motor e depois fundou a A123 Systems, que foi adquirida pela Apple em 2014. Sob a asa de sua nova empresa, ONE, Ijaz reuniu muitos especialistas da A123 Systems.

A empresa se propõe a montar a produção de baterias de tração à base de fosfato de ferro, que superariam os análogos existentes em termos de densidade de armazenamento de carga. As chamadas baterias LFP atraem fabricantes de veículos elétricos por seu relativo baixo custo e estabilidade de propriedades físicas e químicas, mas a baixa densidade de armazenamento de carga até agora forçou o uso de tais baterias principalmente para modelos com uma pequena reserva de energia. A propósito, a Tesla acredita no potencial de melhorar as características das baterias LFP, e o maior fabricante mundial de baterias de tração, a chinesa CATL, é especializada em sua produção.

As baterias ONE utilizam um novo tipo de enchimento, que reduz a massa e o volume de cada célula, e dentro da bateria são montadas sem se dividir em módulos intermediários. Tudo isso permite atingir uma maior capacidade de armazenamento por unidade de volume. Por exemplo, se as baterias LFP da versão chinesa do Tesla Model 3 consistem em células em volume de apenas 49%, então as baterias desenvolvidas por ONE aumentam esse número para 76%. Nesse caso, a densidade de armazenamento da carga aumenta de 173 para 287 Wh / l.

O responsável da ONE afirma que a empresa já atraiu o seu primeiro cliente na pessoa de um determinado fabricante de veículos comerciais ligeiros. A produção começará em novembro de 2022. Na atual rodada de financiamento, a empresa conseguiu levantar US $ 25 milhões, e o maior investidor foi uma divisão de um dos fundos de Bill Gates, especializada em encontrar soluções tecnológicas para combater as mudanças climáticas globais. Outros investidores da ONE incluem o braço de capital de risco da BMW, a fabricante de eletrônicos Flex e a Volta Energy Technologies. O fundador da ONE está convencido de que o uso de baterias à base de níquel e cobalto não é a única forma de desenvolver o transporte elétrico. Uma alternativa mais barata e acessível poderia ser baterias de fosfato de ferro,