Bentley apresenta o EXP 15 — cupê elétrico de luxo com três lugares e capô longo

As montadoras de luxo se viram em uma posição incômoda com a expansão dos veículos elétricos. Embora pudessem adicionar o desempenho de potentes motores de combustão ao acabamento luxuoso de seus carros, as características de torque da maioria dos motores elétricos anularam essa vantagem. A Bentley revelou recentemente o exterior de seu cupê elétrico EXP 15, que pode ser lançado no próximo ano.

Fonte da imagem: Bentley

Em essência, o EXP 15 ainda é um conceito que perderá alguns recursos extravagantes próximo ao início da produção em série, mas a marca Bentley está acostumada a atuar no segmento de preço, onde esses recursos devem ser preservados em carros de produção. A característica especial do EXP 15 é seu interior de três lugares, no qual o conforto dos passageiros do banco traseiro tradicionalmente recebe maior atenção.

O motorista também não é privado de conforto, mas como ele é o mais empregado, ninguém se esforçou muito para cuidar dele. A versão com volante à direita do cupê, tradicional da marca britânica, significa que à esquerda do motorista, em vez do banco do passageiro, há um compartimento para bagagem com cintos que permitem prendê-la para transporte.

O banco traseiro esquerdo é giratório, facilitando a entrada e saída da cabine graças ao servo acionamento. No entanto, tais funções já podem ser encontradas em minivans chinesas de uma faixa de preço muito mais modesta, e nesse aspecto a Bentley não pode ser considerada pioneira.

Em teoria, um carro com esse layout poderia percorrer longas distâncias confortavelmente, mas ainda não há detalhes técnicos, o que torna difícil avaliar a autonomia de seu trem de força elétrico. Inspirados pelo design do modelo Bluet Train de quase um século atrás, os designers da Bentley deram ao EXP 15 um capô longo, embora não houvesse necessidade técnica para isso, já que não há mais a necessidade de instalar um grande motor de combustão interna sob ele. Em geral, isso é um meio-termo em favor do estereótipo da “distância de prestígio” entre o arco da roda dianteira e a abertura da porta dianteira.

Até 2030, a Bentley espera converter toda a sua gama de modelos para tração elétrica, mas os concorrentes tradicionais não ficam muito atrás, sem mencionar os novos que estão surgindo com intensidade alarmante. Embora a Rolls-Royce tenha uma rica história no campo do desenvolvimento de motores de combustão interna para diversos fins, por exemplo, ao anunciar o modelo elétrico Spectre, enfatizou o interesse dos fundadores da marca pela tração elétrica no início do século passado. Os fabricantes de carros de luxo precisam trabalhar em condições de crescente concorrência das marcas chinesas, e não é fato que, mesmo fora da China, eles conseguirão sobreviver sem perdas.