A fabricante de baterias taiwanesa ProLogium disse que começará a enviar suas baterias de estado sólido para as montadoras europeias para testes até o final deste ano. Um novo design de bateria de estado sólido com um eletrólito sólido de cerâmica pode quase dobrar a densidade de energia de uma bateria EV padrão, reduzindo significativamente seu peso e contagem de células.
Fonte da imagem: ProLogium
«No ano passado, anunciamos a primeira bateria de estado sólido com um ânodo de óxido de silício 100% projetado para fornecer maior densidade de energia no nível da célula. Agora estamos entusiasmados em apresentar o LLCB, outro conceito inovador que levará o design de baterias de veículos elétricos a um novo patamar em termos de longo alcance, leveza e flexibilidade de design”, disse Vincent Yang, CEO e fundador da ProLogium Technology.
O formato Large Lithium Ceramic Battery (LLCB) reduz o número de células e o número de conexões paralelas em uma bateria, reduzindo os custos de componentes e montagem. A forma plana e a excelente condutividade térmica do eletrólito cerâmico de estado sólido podem simplificar muito o projeto do sistema de resfriamento, otimizando assim o espaço e economizando mais de 100 kg de peso.
«O LLCB fornecerá maior flexibilidade de design para veículos elétricos”, disse Simon Wu, vice-presidente assistente da ProLogium. “Com a mesma área de uma célula de bateria convencional 2170, a densidade de energia volumétrica do LLCB pode ser quase dobrada e, com a mesma capacidade, o peso do LLCB pode ser reduzido em 115 kg. Mais importante, os processos de fabricação da LLCB produzirão menos resíduos e o número reduzido de células exigirá menos matéria-prima”.
A ProLogium está atualmente em parceria com a FEV para testar a tecnologia LLCB e desenvolver soluções aplicáveis. Está previsto que amostras de novas baterias sejam entregues às montadoras europeias para testes já no final de 2023. A Mercedes-Benz está entre os parceiros europeus.
Anteriormente, a ProLogium levantou US$ 326 milhões para desenvolver baterias de estado sólido. A empresa agora está investindo € 5,2 bilhões para construir sua primeira fábrica de baterias de estado sólido no exterior em Dunquerque, na França. A capacidade total planejada de 48 GWh será implementada em etapas para abastecer o mercado europeu de EV, permitindo que a ProLogium produza em massa baterias de próxima geração e localize sua P&D e cadeia de suprimentos à frente de seus concorrentes.
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