Avião elétrico da Archer Aviation com piloto a bordo voou 88 km em 31 minutos pela primeira vez

Dois meses após o início dos testes tripulados, a aeronave elétrica Midnight, da Archer Aviation, estabeleceu um recorde para o voo mais longo, mais longo e mais rápido com uma pessoa a bordo. A aeronave percorreu 88,5 km em 31 minutos, acelerando até uma velocidade máxima de 202 km/h. Este foi um passo importante na preparação para a obtenção da certificação da FAA para começar a operar uma nova classe de aeronaves de mobilidade aérea urbana.

Fonte da imagem: Archer Aviation

A aeronave elétrica Midnight é construída usando um projeto de rotor rotativo. Isso permite que ela decole e pouse verticalmente, e gire suas hélices na direção da viagem no ar. Depois disso, o dispositivo desenvolve a velocidade máxima no modo avião, usando as leis da aerodinâmica e suas próprias asas como as de um avião. Neste modo, a aeronave elétrica Midnight nunca decolou com um piloto a bordo. Mudar os rotores de uma orientação para outra está associado a riscos, e a empresa ainda não irá expor o piloto a perigos. Portanto, o voo completo ocorreu no modo avião com uma decolagem na pista e um pouso correspondente com rolagem.

Até o momento, apenas a Joby Aviation concluiu um voo tripulado em modo de orientação por rotor — a primeira demonstração foi em abril de 2025. Testes semelhantes ainda estão por vir para a Archer Aviation e a Midnight, mas sua hora está se aproximando. A aeronave elétrica Midnight foi escolhida para voos turísticos como parte dos Jogos Olímpicos de 2028 em Los Angeles, o que obriga a desenvolvedora a realizar voos de teste com pessoas a bordo de forma mais ativa. Quatro pilotos estão participando dos testes da máquina, segundo a empresa, e esse processo está em andamento.

O longo voo confirmou mais uma vez que o dispositivo da Archer Aviation se comporta de forma estável e permite um aumento gradual da carga no equipamento, aproximando a plataforma dos indicadores finais. As aeronaves elétricas da Archer Aviation receberam muitas solicitações de empresas de aviação que esperam abrir novos nichos de receita com a ajuda do novo tipo de transporte aéreo. Em particular, o diretor financeiro da United Airlines esteve presente nos testes e apreciou muito o que viu.