Autoridades sul-coreanas estão negociando com a Tesla para construir uma fábrica local

Parece que, após a modernização, a fábrica da Tesla em Xangai, capaz de produzir quase um milhão de veículos elétricos por ano, é capaz de fornecer produtos desta marca a todos os países vizinhos e até à Europa. Isso não impede Elon Musk de considerar a possibilidade de construir uma montadora de automóveis na Coréia do Sul, e ele prometeu pensar na proposta correspondente das autoridades locais. Estes últimos defendem que decisões específicas podem ser tomadas já no próximo ano.

Fonte da imagem: Tesla

A Business Korea explica que o presidente sul-coreano Yoon Suk Yeol e o chefe da Tesla tiveram uma sessão de videochamada com duração de cerca de meia hora. Depois de ouvir as garantias de Elon Musk sobre a sua intenção de investir fortemente na economia sul-coreana e desenvolver uma rede local de estações de carregamento, o chefe de Estado apelou ao CEO da Tesla para investir na Coreia, que “tem uma indústria automóvel desenvolvida de classe mundial ecossistema e condições para investimento.”

Elon Musk, por sua vez, enfatizou que a Tesla usa “muitos componentes coreanos de qualidade excepcional” no campo da direção autônoma e da inteligência artificial. Na verdade, os processadores FSD para os sistemas ativos de assistência ao motorista de terceira geração da Tesla são fabricados nas instalações da Samsung Electronics no Texas usando tecnologia de 14nm. A Tesla também pode contar com o uso de chips de memória fabricados na Coreia, e a LG Energy Solution é um importante fornecedor de baterias de tração usadas em veículos elétricos da Tesla fabricados na China.

Representantes de um dos ministérios coreanos relevantes confirmaram que a Tesla está discutindo com eles a possibilidade de construir uma montadora de automóveis na Coreia do Sul. Existem vários locais para escolher, e a agência espera que os resultados específicos das negociações possam ser julgados no próximo ano. Lembre-se que nos próximos meses, a Tesla deve decidir sobre a escolha de um país para a construção de outro empreendimento, mas a julgar pelo contexto das declarações de verão de Elon Musk, o Canadá pode ser um desses países, porque possui boas reservas de minerais necessários para a produção de baterias de tração.

Na Ásia, a empresa também não vai se limitar a uma única empresa na China. Segundo a mídia coreana, está sendo considerada a possibilidade de construir uma fábrica de automóveis na Índia, Indonésia e até no Japão. A aparição da Tesla na Coreia do Sul pode ter um impacto significativo no ambiente competitivo. A gigante automobilística local Hyundai Motor fez progressos significativos com seus veículos elétricos, mesmo no mercado dos EUA, então a Tesla terá dificuldade em competir com ela tanto pela infraestrutura quanto pelas carteiras dos compradores locais. Mais uma vez, a Coréia do Sul tem um acordo de livre comércio com cerca de 80 países, então não seria difícil exportar veículos elétricos montados localmente para várias regiões – especialmente se o confronto entre EUA e China aumentar. Os especialistas explicam que a natureza de Elon Musk, que se manifestou após a compra do Twitter, do ponto de vista do mercado de trabalho coreano, apresenta todo um conjunto de riscos para os potenciais negócios da Tesla neste país. Os sindicatos são fortes aqui, o que simplesmente não permitirá que um bilionário controle o destino de milhares de funcionários com a mesma facilidade com que acontece no Twitter.