Enquanto o próximo crossover compacto Audi Q4 e-tron EV será mais lento do que seu irmão GT, ele tem um conjunto distinto de diferenças do sedan. Em particular, o Q4 será equipado com um visor de realidade aumentada (HUD) interessante, embora opcional, capaz de exibir dados relevantes para o motorista diretamente em seu campo de visão.
Os HUDs não são novidade no mercado automotivo. Por exemplo, o carro elétrico Kia Niro teve uma solução semelhante desde 2019. No Q4, porém, não é apenas um pedaço de plástico transparente montado na coluna de direção. Nesse caso, as informações são exibidas dentro do próprio para-brisa.
O HUD consiste em duas seções: a primeira exibe informações básicas, como a velocidade atual do veículo e os sinais de trânsito, e a segunda exibe a realidade aumentada (AR) ativa. A seção AR possui recursos como a exibição de setas de navegação no campo de visão do motorista, aproximadamente onde deveriam estar na vida real, até 10 metros à frente do carro.
O quarto trimestre depende de uma unidade de imagem especial (PGU) localizada no painel. “A tela LCD brilhante direciona os feixes de luz que gera para dois espelhos pares, e componentes ópticos especiais separam as partes próximas e distantes”, explica o comunicado. O sistema de espelho cria a ilusão de que a imagem aparece na frente dos olhos do motorista.
Para evitar que as imagens tremam, saltem durante a direção ou de outra forma percam a sincronização com a situação real ao redor, o Q4 usa o AR Creator (essencialmente um processador modular de software) para prever constantemente onde os objetos ao redor do carro estão e com que rapidez sua posição muda em uma fração de um segundo necessário para a coleta de vários sensores veiculares, processamento e exibição de informações no HUD.
O HUD não é o único novo brinquedo tecnológico da Audi. Como o GT, o Q4 vem com telas modernas, como uma tela de painel de 10,25 polegadas que vem de fábrica. Ele substitui os contadores e mostradores mecânicos de antigamente e exibe todas as informações de que o motorista precisa – desde a potência do carro até a quantidade de carga restante na bateria Q4 com uma capacidade de energia de 82 kWh.
Os motoristas também terão uma escolha: ou a tela de infoentretenimento MMI touchscreen de 10,1 polegadas (1540 × 720), que lida com a maioria das funções do interior do carro, ou 11,6 polegadas (1764 × 824), que a Audi apregoa como a mais grande tela de toque nos carros hoje.
E uma vez que a interação por toque com o sistema de infoentretenimento durante a condução não é uma boa ideia, o Q4 e-tron oferecerá controle de voz. Basta dizer: “Ei, Audi” para ativar o assistente de voz e dar-lhe um comando.
