Ativistas começaram a bloquear táxis robóticos na Califórnia instalando cones de trânsito em seus capôs

Um grupo de ativistas cívicos de segurança rodoviária em São Francisco descobriu uma maneira fácil de bloquear os táxis robóticos Cruise e Waymo colocando um cone de trânsito no capô do carro. Isto é o que todos os cidadãos interessados ​​são encorajados a fazer.

Fonte da imagem: tiktok.com/@safestreetrebel

Um novo desafio popular no Twitter e no TikTok foi chamado de “Semana do Cone”. Isso não é hooliganismo ocioso, mas uma forma de protesto contra os serviços de táxi-robô em São Francisco. E está ganhando popularidade entre os moradores da cidade, que estão cansados ​​​​de carros autônomos que falham sem motivo, bloqueando o trânsito nas ruas. A ação vem antes de uma audiência em que Cruise e Waymo podem ganhar o direito de expandir seu serviço de táxi robótico em São Francisco.

O evento acontecerá no dia 13 de julho e será organizado pela California Public Utilities Commission (CPUC) – a agência não controla a presença de veículos não tripulados nas vias públicas, mas emite licenças para que as empresas cobrem por esses serviços. Em maio, a comissão divulgou projetos de regulamentação endossando a expansão dos serviços de táxi robótico, mesmo quando as autoridades municipais e os residentes de São Francisco estão cada vez mais insatisfeitos com eles.

Os oponentes de Cruise e Waymo apontam que os carros autônomos interferem no movimento do transporte pessoal e público e também interferem frequentemente na passagem de veículos de emergência. Exortaram o CPUC a tomar uma decisão equilibrada: analisar os dados sobre o funcionamento destes serviços, proibir a operação de táxis-robô no centro da cidade e nas horas de ponta, e limitar o número de carros em piloto automático. Uma preocupação ainda maior para Cruise e Waymo são a San Francisco Taxi Drivers Alliance e a Independent Workers Alliance, que temem que esses serviços deixem os taxistas desempregados.

Fonte da imagem: getcruise.com

Na Waymo, os apelos para parar os táxis-robôs com a instalação de cones no capô reagiram fortemente: “Isso não é apenas um mal-entendido sobre a operação de veículos não tripulados, mas também vandalismo que incentiva comportamentos inseguros e desrespeitosos em nossas estradas. Notificaremos a aplicação da lei sobre qualquer interferência indesejada ou insegura com nossos veículos nas vias públicas.” Mas isso é mais uma inflexão: danos à propriedade de outra pessoa são considerados vandalismo – pneus furados e vidros quebrados no caso de um carro. E instalar um cone no capô de um robotaxi claramente não é uma ofensa.

Cruise reagiu à iniciativa civil de forma mais pacífica, observando o alto desempenho de segurança dos carros da empresa – segundo o desenvolvedor, a inteligência artificial ao dirigir um carro é 73% mais segura do que uma pessoa ao volante. A empresa lembrou que seus táxis-robôs já entregaram mais de 2 milhões de refeições aos pobres de São Francisco, além disso, as máquinas são utilizadas no descarte de restos de alimentos do comércio local. “A obstrução intencional de veículos interfere nesses esforços e pode criar congestionamento de tráfego para civis”, acrescentou a empresa.

Mas, na realidade, Waymo e Cruise não têm nada com que se preocupar, os jornalistas do TechCrunch têm certeza: a julgar pela agenda das próximas audiências, a agência está pronta para aprovar o programa apesar da insatisfação dos habitantes da cidade – alguns representantes das autoridades locais, também como organizações que apóiam os interesses de negócios e empresas de tecnologia em São Francisco.