Sensores ópticos que usam lasers infravermelhos para escanear o espaço circundante e compor uma imagem tridimensional, que permite determinar com precisão a distância aos objetos, são chamados de lidars. Em sistemas de piloto automático, os lidars têm um papel importante a desempenhar, mas até agora sua proliferação foi restringida por preços altos. Innoviz está disposta a gastar uma década para cortar o custo dos lidars pela metade.
Fonte da imagem: Innoviz
Agora já é óbvio que o desenvolvedor lidar que oferecer o menor preço mantendo as características técnicas adequadas poderá vencer na competição. A Barron’s pôde entrevistar um dos fundadores e CEO da Innoviz, Omer Keliaf. O desenvolvedor israelense espera ser capaz de reduzir o custo do sistema lidar para US $ 500 por carro até 2030, acima dos atuais US $ 1.000, na melhor das hipóteses.
O chefe da Innoviz estima a capacidade do mercado lidar em US $ 55 bilhões. Aproximadamente US $ 38 bilhões deste montante cairão em sistemas automotivos com um nível de autonomia não superior ao do segundo e terceiro, outros US $ 11 bilhões cairão em sistemas de o quarto nível que pode ser instalado em táxis robóticos. Este último poderá ser controlado de forma totalmente automática, sem intervenção humana. Os sistemas do quarto nível de autonomia não conseguirão funcionar com um ou dois lidars por veículo, o seu número será superior em termos específicos.
É no aumento da disponibilidade de lidars, combinado com a cooperação com os principais players no mercado de componentes automotivos, que Innoviz vê uma receita para o sucesso futuro. A empresa está tentando reduzir o custo dos lidars mudando para o uso de lasers com comprimento de onda mais curto. Lasers de estado sólido também estão na agenda.