Até agora, a Tesla recebe apenas uma pequena parte das baterias para reciclagem das máquinas dos clientes.

Um dos fundadores da Tesla, Jeffrey Brian Strobel (JB Straubel), está confiante de que, com o tempo, a indústria de veículos elétricos poderá se abastecer totalmente de matérias-primas para a fabricação de baterias de tração a partir de fontes secundárias. A Tesla está fazendo muitos esforços para expandir a reciclagem de baterias, mas até agora, as baterias em fim de vida dos clientes chegam em quantidades limitadas.

Fonte da imagem: Tesla

Já em 2020, como recorda a Electrek, a empresa atingiu um nível de reciclagem de 92% do volume inicial de matérias-primas. Naquele ano, Tesla conseguiu obter 1300 toneladas de níquel, 400 toneladas de cobre e 80 toneladas de cobalto de fontes secundárias. O relatório ambiental divulgado recentemente pela Tesla diz que em 2021, a empresa obteve 1.500 toneladas de níquel, 300 toneladas de cobre e 200 toneladas de cobalto de fontes secundárias. O crescimento foi observado em todas as direções, exceto para o cobre. Até o final de 2021, a empresa atingiu a capacidade de processar 50 toneladas de materiais por semana.

Vale ressaltar que as baterias dos carros dos donos de carros comuns quase nunca chegam ao serviço de reciclagem. Principalmente baterias de veículos elétricos com alta quilometragem, operados por serviços de táxi de terceiros e pela própria Tesla, são enviadas para reciclagem. A maioria das baterias recicladas vem do controle interno de qualidade de baterias da empresa ou dos departamentos de pesquisa. Na verdade, essas baterias nem chegam às mãos dos clientes, mas são imediatamente enviadas para reciclagem. Lembre-se de que as baterias Tesla que serviram em veículos elétricos são parcialmente direcionadas para a criação de sistemas estacionários de armazenamento de energia.