As vendas de veículos automotores de tração aumentaram 45% no ano passado

Muitos países do mundo já identificaram os principais marcos da recusa faseada do uso de veículos com motores de combustão interna. As usinas com motores elétricos em várias combinações são reconhecidas como a trajetória evolutiva mais promissora. No ano passado, o número de máquinas relevantes à venda aumentou 44% para quase três milhões de cópias.

Fonte da imagem: The Driven

Esses dados são citados pela Business Korea com referência à Associação Coreana de Fabricantes de Automóveis. De acordo com a fonte, 2.943.172 veículos com motores elétricos de tração em uma combinação ou outra foram vendidos em todo o mundo no ano passado, o que é 44,6% a mais que no ano anterior. Se dividirmos esses carros em categorias, 2.025.371 exemplares (+ 34,7%) cairão nos veículos elétricos de raça pura e 909.519 exemplares (+ 73,6%) nos híbridos recarregáveis. O tipo mais exótico de veículos elétricos continua sendo os veículos com células a combustível a hidrogênio, das quais foram vendidas 8.282 unidades (+ 9,3%). O aumento nas vendas em relação a 2019 é mostrado entre parênteses.

Entre todos os carros vendidos no ano passado, a proporção de veículos elétricos registrados aumentou de 2,2% para 3,6%, então ainda há significativamente mais carros com motores de combustão interna em operação. A Tesla permanece líder no mercado de veículos elétricos com 442.334 carros vendidos. A Volkswagen conseguiu triplicar as vendas de veículos elétricos em mais de três vezes, para 371.406 unidades, ficando em segundo lugar. A GM aumentou as vendas em 134,1%, para 221.116 unidades, colocando-a em terceiro lugar. Hyundai Motor fecha os quatro com 198.487 veículos elétricos vendidos e um aumento de 59,9%. No ano anterior, o gigante coreano só se contentava com a sétima posição. Os dez primeiros também incluem Renault e Nissan, BYD, BMW, Daimler, Geely e a aliança PSA.

Vale ressaltar que dos quase três milhões de veículos com motores de tração vendidos no ano passado, mais de 40% foram no mercado chinês. Há muitos jogadores locais com grandes ambições e oportunidades, o carro elétrico econômico Wuling Hong Guang Mini EV conseguiu se tornar o mais popular, batendo o Tesla Model 3 e Model Y. As empresas chinesas ocuparam posições do quarto ao nono, inclusive, quase substituindo completamente os estrangeiros fora dos dez primeiros.