A Tesla anunciou na quinta-feira o maior volume trimestral de vendas de veículos elétricos da história, com 497.099 unidades vendidas no terceiro trimestre. Isso representa um aumento de 29% em relação ao segundo trimestre e um aumento de cerca de 7% na comparação anual. Diversas montadoras líderes registraram um crescimento ainda maior nas vendas, impulsionado pelo fim dos subsídios para veículos elétricos nos EUA em 30 de setembro.
Fonte da imagem: Tesla
A ânsia dos compradores em aproveitar o crédito tributário federal de US$ 7.500 para veículos elétricos antes de sua revogação levou a um aumento significativo nas vendas no último trimestre, que, segundo a Cox Automotive, representaram 10% de todas as vendas de veículos — um recorde do setor. No entanto, isso também significa que a Tesla deve se preparar para uma queda acentuada nas vendas de veículos elétricos no quarto trimestre.
A Tesla vinha apresentando queda nas vendas por vários trimestres consecutivos, impulsionada por uma combinação de fatores, de acordo com o TechCrunch. A empresa não lançou nenhum modelo verdadeiramente novo por vários anos, com exceção do Cybertruck, que foi um fracasso tão grande que perdeu vendas para o GMC Hummer EV. As atividades políticas do CEO da Tesla, Elon Musk, também impactaram negativamente as vendas, principalmente no mercado europeu, onde o apoio aberto de Musk a políticos de direita afastou muitos compradores em potencial.
De acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, os registros de novos veículos elétricos da Tesla na UE caíram 43% nos primeiros oito meses do ano em comparação com o mesmo período de 2024, apesar do crescimento geral de 25% nas vendas de veículos elétricos.
Também vale destacar o aumento da concorrência de marcas europeias e chinesas. Montadoras chinesas como a BYD, bem como Volkswagen, Renault, BMW e outras empresas europeias, estão oferecendo veículos elétricos na UE a preços mais baixos do que os da Tesla, além de apresentarem tecnologias mais modernas, como um head-up display digital integrado ao para-brisa em alguns modelos da BMW.
Além disso, os investidores da Tesla estão atualmente sob pressão.Áreas relacionadas ao desenvolvimento de veículos autônomos e robótica humanoide despertam maior interesse. O pacote de remuneração de US$ 1 trilhão, com duração de 10 anos, proposto a Musk no mês passado, estabelece metas ambiciosas para lucros, implantação de robôs e táxis autônomos e preço das ações. No entanto, a meta de vendas de veículos elétricos é bastante modesta — uma média de 1,2 milhão de unidades por ano até 2035. Isso é significativamente menor do que as vendas de 1,8 milhão da empresa no ano passado.
No entanto, Robyn Denholm, presidente do conselho da Tesla, declarou no mês passado que a empresa não tem planos de abandonar seus negócios automotivos.