As matérias-primas para baterias de íon sódio são 30% mais baratas do que para lítio

A empresa chinesa CATL, que rapidamente se tornou líder mundial na produção de baterias de tração, anunciou no final de julho sua intenção de dominar a produção em massa de baterias de íon sódio que não utilizam lítio até 2023. O cátodo é feito de níquel e o sódio pode ser extraído da água do mar a um custo bastante baixo. Em geral, as matérias-primas dessas baterias são 30% mais baratas.

Fonte da imagem: CATL, Nikkei Asian Review

Lembre-se de que outras vantagens das baterias de íon sódio incluem uma maior taxa de carga e estabilidade das propriedades em temperaturas negativas, bem como uma maior resistência ao estresse mecânico. Uma densidade de armazenamento de carga mais baixa, em torno de 160 Wh / kg, continua sendo um problema, mas a CATL espera aumentar esse número para 200 Wh / kg.

As baterias de íons de sódio da CATL também não exigirão um reequipamento significativo de equipamentos tecnológicos. Muito provavelmente, esse tipo de bateria terá aplicação na produção de veículos elétricos baratos com um pequeno alcance. Até meados da década, a CATL pretende aumentar em cinco vezes a produção de todos os tipos de baterias. As baterias de íon de sódio exigirão menos custos de produção, o que economizará parte do dinheiro. De acordo com especialistas da Everbright Securities, outras 30 empresas ao redor do mundo estão tentando organizar a produção em massa de baterias de íon sódio, sem contar o CATL.