As fábricas de automóveis começaram a ficar ociosas por semanas devido à falta de chips

As montadoras reclamam da falta de componentes semicondutores desde o final do ano passado, muitos deles são obrigados a ir não só para reduzir o volume de produção de automóveis, mas também para suspender o trabalho de empresas individuais. Os sindicatos destacam que, em alguns casos, os transportadores ficarão parados por semanas. O problema afetou fabricantes europeus e americanos.

Fonte da imagem: Bloomberg

A Bloomberg, em um relatório recente sobre os locais de produção na América do Norte, menciona decisões tomadas pela GM e Ford Motor para reduzir o número de turnos de trabalho, introduzir fins de semana adicionais com pagamento parcial ou interromper completamente a produção de certos tipos de veículos. Tudo isso porque não existem componentes semicondutores suficientes para manter a produção rítmica dos automóveis nos mesmos volumes, e a prioridade é dada à produção de modelos mais rentáveis.

A aliança Stellantis NV, recentemente formada pelo grupo francês PSA e Fiat Chrysler, interromperá a produção de minivans canadenses por três semanas a partir da próxima segunda-feira, disseram representantes sindicais locais à Bloomberg. A instalação de Illinois teve que interromper a produção do Jeep Cherokee por uma semana. As fábricas no México e no Canadá que produziram os modelos Dodge e Jeep ficaram inativas durante a maior parte de janeiro.

A Reuters acrescentou que as fábricas europeias da aliança também foram atingidas. A produção de carros Opel e Citroen na Alemanha e Espanha será forçada a ser suspensa. A empresa italiana Fiat será obrigada a partir da próxima semana a reduzir a produção e enviar cerca de sete mil trabalhadores em licença forçada.

A Renault vai fechar uma fábrica na França e duas no Marrocos por vários dias na próxima semana. A marca irmã Nissan nos Estados Unidos também foi forçada a introduzir dias de folga adicionais nas fábricas de montagem. Curiosamente, a Daimler e a BMW ainda não recorreram a parar os transportadores, na esperança de sobreviver com o estoque de componentes que conseguiram criar. É importante levar em consideração que os volumes de produção dos modelos premium são visivelmente menores, portanto, eles podem sofrer menos com a escassez de chips.