A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) do Departamento de Transporte dos EUA emitiu uma diretiva exigindo que as empresas que fabricam ou operam veículos robóticos relatem todos os acidentes envolvendo sistemas de direção autônoma.
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O requisito também se aplica às chamadas funções de assistência à direção “semiautônomas”, como assistência de direção (DSR) ou manutenção automática da faixa. Em particular, aplica-se ao piloto automático Tesla e empresas que estão implementando programas de direção autônoma de piloto, incluindo Waymo, Zoox e Cruise.
O novo regulamento exige que as empresas notifiquem qualquer acidente envolvendo e utilizando sistema semiautônomo que requeira atenção médica ou morte se o veículo foi rebocado, se houve acionamento de airbags ou se o incidente envolveu pedestres ou ciclistas. O relatório deve ser enviado à NHTSA em até um dia após a divulgação do acidente, com posterior atualização em até 10 dias.
As empresas agora também são obrigadas a relatar todos os acidentes envolvendo danos pessoais ou materiais mensalmente, e devem atualizar os relatórios mensalmente com quaisquer novas informações.
O cumprimento do pedido é obrigatório e “qualquer empresa que não o cumprir pode estar sujeita a sérias ações legais, incluindo multas civis substanciais”, disse a conselheira geral da agência, Ann Carlson.
O não cumprimento desta regra resultará em uma multa de US $ 22.992 para cada dia de atraso no relatório, de acordo com o The Washington Post. A multa máxima é superior a US $ 100 milhões.
Em um comunicado de imprensa, NHTSA disse que os dados coletados ajudarão a “identificar problemas de segurança em potencial e impactos negativos resultantes do uso de tecnologia avançada em estradas públicas e aumentar a transparência.”