Especialistas do setor já sugeriram que o mercado de EVs da China deve seu crescimento em expansão aos subsídios do governo para fabricantes e compradores de EVs. Neste último caso, o programa começou a funcionar em 2014 e foi concebido por três anos, mas foi prorrogado primeiro até o final de 2020 e depois até o final do ano corrente. Agora, as autoridades da RPC decidiram prorrogar o prazo de concessão de subsídios até o final de 2023.
Fonte da imagem: XPeng
A rigor, todos os tipos de veículos com novos tipos de usina são abrangidos pelo programa: veículos elétricos a bateria, carros movidos a célula a combustível de hidrogênio e híbridos plug-in com motores de combustão interna. Um comprador de um carro de US$ 22.000 pode economizar até US$ 1.900 nos termos atuais do programa, embora anteriormente os subsídios fossem ainda maiores.
Se em 2014 foram vendidos 75.000 veículos com novos tipos de usinas de energia no mercado chinês, no ano passado seu número aumentou para 3,5 milhões de unidades. Nos primeiros sete meses deste ano, o número de veículos desse tipo vendidos na China mais que dobrou. A previsão é de que o aumento em agosto ultrapasse 108% na comparação anual. Para todo o ano de 2022, espera-se que 6,5 milhões de veículos desse tipo sejam vendidos, quase o dobro do que no passado.
De acordo com o canal de televisão estatal chinês CCTV, a decisão de estender o programa de subsídios foi tomada em um congresso do governo liderado pelo primeiro-ministro Li Keqiang, do Conselho de Estado da República Popular da China. As autoridades também decidiram alocar mais fundos para a construção de estações de carregamento público para veículos elétricos.