Entre os participantes do mercado de semicondutores, a opinião que prevalece é que não será possível fazer frente à escassez de componentes antes do próximo ano, mas algumas montadoras estão mais otimistas com a situação. O último ponto de vista é compartilhado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, que acredita que a escassez de chips na indústria automobilística começará a diminuir neste trimestre.
NBC News
Comentários do escritório do departamento são citados pelo recurso Reuters. A China não é apenas o maior mercado automotivo do mundo, ela produz uma parte significativa dos carros vendidos no mercado interno. Por esse motivo, as autoridades chinesas podem ter uma compreensão especial da situação no setor. Se a indústria automobilística chinesa começar a se recuperar da falta de chips neste trimestre, as unidades de produção localizadas fora da RPC certamente terão algo nesse sentido.
As autoridades europeias, nesse sentido, aderem a previsões mais conservadoras, conforme observado pela mesma Reuters. Luc Chatel, chefe do grupo da indústria automobilística francesa FPA, disse que uma parte significativa de 2022 será mantida em condições de contínua escassez de componentes semicondutores na demanda na produção de veículos. Segundo ele, “estamos em uma crise de longo prazo que terá um impacto duradouro na indústria automotiva”.
Representantes da TSMC, lembram, na conferência trimestral lembraram as intenções da empresa de aumentar a produção de componentes automotivos em 60% no final do ano, mas reclamaram do impacto limitado no setor, já que apenas 15% dos chips automotivos são processados por esta empresa. A TSMC aumentou significativamente o fornecimento de produtos essenciais no terceiro trimestre, mas eles só chegarão aos fornecedores de componentes automotivos na próxima metade do ano.