Após a oferta pública inicial da LG Energy Solution na semana passada, o preço subiu 68,3%, para 505.000 won (US$ 420). Como resultado, a capitalização de mercado da empresa atingiu 118,2 trilhões de won (US$ 98,7 bilhões), perdendo apenas para a Samsung Electronics na Coreia do Sul.
A LG Energy levantou 12,8 trilhões de won (US$ 10,7 bilhões) em seu IPO na semana passada, mais que o dobro do recorde anterior estabelecido em 2010 pela Samsung Life Insurance. Investidores institucionais e individuais demonstraram interesse nos ativos da LG Energy, impulsionados pela crescente demanda por baterias para veículos elétricos. O maior acionista da empresa não mudou – ainda é a LG Chem e sua participação é de 81,8%.
De acordo com a SNE Research, a LG Energy é o segundo fabricante mundial de baterias EV, com uma participação de mercado de 23,8% no terceiro trimestre do ano passado. A líder é a chinesa CATL (31,2%), e a Panasonic (13,3%) fecha as três primeiras. Segundo analistas, a LG Energy visa a expansão ativa dos negócios: está previsto aumentar a capacidade de produção em sua principal fábrica em Cheongju, na Coréia, além disso, estão sendo preparados projetos conjuntos com montadoras na América do Norte, Europa e China. Há também um plano de investimento: a empresa gastará 5,6 trilhões de won (US$ 4,7 bilhões) em projetos norte-americanos, 645 bilhões de won (US$ 538,6 milhões) em projetos sul-coreanos e 1,4 trilhão de won (US$ 1,17 bilhão) em projetos europeus. 1,2 trilhão de won (US$ 1 bilhão) para os chineses.
A cooperação com a General Motors está avançando ativamente: além das plantas que as duas empresas já estão construindo nas americanas Ohio e Tennessee, outra joint venture será construída em Michigan – a LG Energy gastará US $ 2,6 bilhões nela.
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