Apresentou caminhão elétrico Mercedes-Benz eActros 600 com potência de carregamento de 1 MW em 30 minutos e autonomia de 500 km

Até o final deste ano, a alemã Daimler Truck AG promete iniciar as entregas de caminhões elétricos Mercedes-Benz eActros 600 em série, que serão capazes de percorrer até 500 km com carga de até 22 toneladas com uma única carga de bateria. . Além disso, para reabastecer a carga da bateria de tração de 20 a 80%, esse caminhão precisará de apenas 30 minutos se a potência da estação de carregamento atingir 1 MW.

Fonte da imagem: Daimler AG

O principal concorrente do trator elétrico de longo curso Mercedes-Benz eActros 600 será o Tesla Semi, camião que a empresa de Elon Musk começou a entregar em quantidades muito pequenas aos seus clientes na América do Norte há quase um ano. Normalmente, para recarregá-los, a PepsiCo, que foi a primeira a receber os caminhões, construiu quatro estações de recarga expressa com capacidade de 750 kW cada na Califórnia.

Estas máquinas podem encontrar aplicação e tornar-se populares nas estradas europeias, porque as estatísticas dizem que cerca de 60% das rotas logísticas locais têm menos de 500 km de comprimento. Para aumentar a viabilidade dos camiões elétricos, é necessário desenvolver infraestruturas de carregamento e até os concorrentes já estão a unir forças em iniciativas especializadas. Por exemplo, no ano passado, a Volvo, a Daimler Truck e a Traton anunciaram o desenvolvimento de uma rede de estações de carregamento conjuntas. Os parceiros concordaram em investir 500 milhões de euros na criação de uma rede de 1.700 estações de carregamento para veículos de carga em toda a Europa.

Ainda existem muito poucas estações de carregamento de megawatts nesta região, mas até 2030, as autoridades europeias exigirão que a infraestrutura rodoviária local instale estações de carregamento a cada 60 km ao longo de todas as principais autoestradas. Mesmo que tenham menos potência, a recarga episódica permitirá que os camiões eléctricos sejam tão práticos como os seus antecessores a diesel. Recentemente, o caminhão Mercedes-Benz eAtros 600 demonstrou a capacidade de percorrer mais de 1.000 km em áreas montanhosas em 24 horas, limitando-se a uma única recarga da bateria de tração.

O veículo está equipado com baterias LFP de longa duração, cuja reserva de marcha é suficiente para 500 km com carga de até 22 toneladas. O recurso da bateria de tração, segundo a montadora, é projetado para 1,2 milhão de km. Os motores de tração fornecem uma potência de pico de 600 kW e uma transmissão automática de quatro velocidades é fornecida para gerenciamento ideal de torque. Para 100 km de viagem, segundo a Daimler, um caminhão elétrico consome até 119 kWh de eletricidade. Isto significa que a capacidade da bateria de tração se aproxima dos 600 kWh. A bateria vem com garantia de seis anos, válida para 720 mil km ou 1.800 ciclos de recarga. Obviamente, o caminhão Mercedes-Benz será equipado com uma gama completa de assistentes eletrônicos, incluindo um sistema de visibilidade total.

A cabine do caminhão é equipada com beliche e tomada doméstica, podendo até ser instalada uma geladeira mediante solicitação. Os displays substituíram não apenas o painel, mas também os espelhos retrovisores – pelo menos em algumas de suas funcionalidades. Elementos de espelho adicionais são instalados externamente para melhorar a visibilidade, assim como câmeras. O trator em si é coberto por uma garantia de 12 meses sem limitação de quilometragem; os elementos da usina são cobertos por uma garantia de três anos limitada a 360.000 km.