No ano passado, como lembra a Electrek, a Tesla, sem explicação, parou de publicar estatísticas de acidentes para seus veículos elétricos equipados com vários sistemas ativos de assistência ao motorista. Tendo acumulado dados para os três primeiros trimestres do ano passado, ela agora compartilhou estatísticas que sugerem que as taxas de ausência de acidentes melhoraram nos últimos tempos.
Fonte da imagem: Tesla
No terceiro trimestre, por exemplo, ocorreu um acidente envolvendo um veículo elétrico da Tesla com piloto automático ativado a cada 6,26 milhões de milhas (10 milhões de km). Se o “piloto automático” fosse desativado, a taxa de acidentes aumentava para um em 1,71 milhão de milhas (2,74 milhões de km). De qualquer forma, dirigir veículos elétricos da Tesla nas estradas dos EUA acaba sendo muito mais seguro, porque a média nacional de um carro sofre um acidente a cada 652.000 milhas (1 milhão de km).
Acontece que um Tesla com piloto automático ativado é cerca de dez vezes mais seguro do que outro carro rodando em vias públicas nos Estados Unidos. Ao longo do ano, o recorde de segurança de veículos elétricos da Tesla melhorou cerca de 43%. Esta estatística é desigual ao longo do ano. No inverno, as horas de luz do dia são reduzidas e o gelo e a neve podem estar presentes nas estradas de certas regiões, por isso o índice de acidentes está crescendo. Agora, todos os proprietários de veículos elétricos da Tesla com o equipamento de bordo necessário podem participar do teste beta de um complexo FSD mais avançado (comparado ao piloto automático) na América do Norte. Não faz muito tempo, a administração da empresa esperava que seu número crescesse para 1 milhão de pessoas até o final do ano passado, mas o número específico de participantes não foi especificado agora.