A produção de baterias de tração necessárias para criar veículos elétricos está agora concentrada na China, Japão e Coréia do Sul. A Europa é um dos principais mercados automotivos em que a transição para a tração elétrica será muito rápida nos próximos anos. As montadoras locais e seus parceiros em 80% dos casos gostariam de ver a produção local de baterias nas proximidades.
Fonte da imagem: Reuters
A Reuters cita dados de uma pesquisa com 200 empresas europeias. O estudo foi de autoria da Protolabs Europe. Os participantes da pesquisa expressam preocupação por serem forçados a comprar baterias de tração na Ásia e, na atual situação de instabilidade, isso ameaça interrupções no fornecimento. Apenas 6% das baterias de tração são produzidas na Europa, e a produção local precisa ser expandida muito rapidamente. Pelo menos 84% das empresas britânicas pretendem tomar alguma medida nesse sentido nos próximos 12 meses.
Até o final da década, as autoridades do Reino Unido irão proibir a venda de carros novos com motores de combustão interna. Muitos países europeus estabeleceram prazos semelhantes ou ainda mais agressivos para o abandono de novos veículos ICE. A frota automóvel europeia terá de ser atualizada de forma muito ativa e a importação de baterias aumenta significativamente o custo dos veículos elétricos. Infelizmente, a concentração da produção de baterias na China também se deve à alta concentração de matérias-primas na região, e é muito difícil fazer essa produção ecologicamente correta, portanto, os planos para localizar a produção de baterias na Europa enfrentarão sérias dificuldades . Não há outro jeito, e Volkswagen, Renault, Ford e Volvo estão prontos para contribuir para o desenvolvimento da produção de baterias de lítio na Europa.