Ao contrário da quarentena: a China lançou a segunda fábrica para a produção de veículos elétricos NIO ET5

A empresa chinesa Nio lançou uma segunda fábrica para a produção de veículos elétricos ET5, que devem entrar no mercado local em setembro deste ano. O lançamento da fábrica da NeoPark ocorreu três semanas depois que a primeira instalação da empresa foi forçada a fechar, que sofreu interrupções na cadeia de suprimentos após o início do bloqueio de Xangai. Assim, a fabricante não perde a esperança de ficar à frente dos concorrentes e da Tesla em particular.

Fonte da imagem: Xinhua

A primeira linha de montagem da nova fábrica NeoPark em Hefei foi construída e colocada em operação em um ano. O custo total do empreendimento chegará a US$ 7,6 bilhões.Após o comissionamento de todas as linhas planejadas, o empreendimento NeoPark montará anualmente até um milhão de veículos elétricos e até 100 GWh de baterias de tração. Há dois dias, a Nio notificou a Bolsa de Valores de Hong Kong sobre o lançamento desta planta, cujos primeiros produtos foram modelos de pré-produção do modelo ET5. Há três meses, a primeira fábrica da Nio, também localizada em Hefei, começou a produzir as mesmas amostras para passar na etapa de certificação.

O carro elétrico NIO ET5 é apresentado em dezembro de 2021. Na configuração básica com capacidade de bateria de 75 kWh, o ET5 percorre até 550 km a partir de uma carga completa e, na mais antiga, pode percorrer uma distância de até 1.000 km. O custo do carro começa em $ 51.450 e até $ 11.000 a menos se você não comprar uma bateria de tração, mas alugá-la mensalmente. Lembre-se de que as máquinas Nio suportam trocas rápidas e automáticas de bateria em estações especiais, o que impedirá que você fique pendurado nas estações de carregamento por muito tempo.

Fonte da imagem: Nio

A principal característica do modelo NIO ET5 é a cabine “digital”, que é implementada com o suporte de óculos de realidade virtual e aumentada. Em termos da totalidade de suas qualidades, Nio considera o novo carro um concorrente digno do Tesla Model 3 e pretende entrar amplamente nos mercados ocidentais com a novidade. O lançamento de uma segunda fábrica de montagem e a operação apesar das restrições de quarentena dá à empresa esperança de se manter à tona, mesmo que muitas cadeias de suprimentos sejam cortadas.