Alguns veículos elétricos Opel e Hyundai devem ser recolhidos devido a baterias perigosas LG Chem

Este mês, a General Motors Corporation foi forçada a recolher mais de 68.000 Chevrolet Bolt EVs devido à possibilidade de incêndio em baterias de tração fabricadas pela LG Chem e, como solução temporária, foi lançada uma atualização de software que limita o nível de carga a 90% da carga total. Os veículos elétricos Opel e Hyundai também foram recolhidos devido às baterias coreanas.

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Isso foi relatado pela Business Korea, citando a mídia europeia. O fato é que os carros elétricos Opel Ampera-e foram desenvolvidos ainda antes de 2017, quando a marca fazia parte da corporação General Motors. Na verdade, o Opel Ampera-e é uma variante do Chevrolet Bolt EV adaptada para o mercado europeu, portanto, esses carros elétricos também herdaram problemas com baterias. Agora que a marca Opel pertence ao grupo francês PSA, os novos proprietários são obrigados a anunciar o recall de 550 veículos elétricos Opel Ampera-e produzidos entre 2017 e 2020.

No início de novembro, foi registado na Europa um caso de incêndio no automóvel eléctrico Opel Ampera-e, pelo que foi decidido retirar o lote de automóveis. Em grande medida, a General Motors, que sofreu com esse defeito, ainda não está pronta para apontar a causa dos incêndios das baterias de tração LG Chem usadas por esses veículos elétricos. Na Coréia do Sul, foi anunciado o recall dos veículos elétricos Hyundai Kona EV, que também são equipados com baterias de tração LG Chem.

Não se pode argumentar que apenas veículos elétricos equipados com baterias LG Chem têm problemas com baterias. Sete incidentes de incêndios foram relatados na Europa em setembro de híbridos plug-in da Ford equipados com baterias SDI da Samsung. A empresa até adiou a introdução do híbrido recarregável Ford Escape, que vem com baterias semelhantes, no mercado americano.