A operadora ferroviária alemã Deutsche Bahn e o grupo industrial Siemens revelaram um trem automatizado não tripulado em Hamburgo, que percorrerá as rotas da rede de trens S-Bahn de alta velocidade da cidade. Os desenvolvedores afirmam que é mais preciso nos horários e mais eficiente em termos de energia do que as soluções ferroviárias tradicionais.
Quatro desses trens começarão a operar na rede ferroviária da cidade S-Bahn no início de dezembro, usando a infraestrutura ferroviária existente. Enquanto outras grandes cidades, como Paris, já possuem trens de metrô automatizados ou soluções de monotrilho que funcionam entre terminais de aeroportos, a versão de Hamburgo será a primeira a usar as mesmas estradas que os trens regulares de passageiros operados por motoristas.
O projeto, que a Siemens e a Deutsche Bahn chamaram de “o primeiro do mundo”, fazia parte de um plano de € 60 milhões para modernizar o sistema ferroviário de alta velocidade de Hamburgo.
O presidente-executivo da Deutsche Bahn, Richard Lutz, já disse que os trens automatizados fornecem um serviço “mais confiável” sem a necessidade de colocar nem um quilômetro a mais em novos trilhos. A Siemens acredita que os trens não tripulados transportam cerca de 30% a mais de passageiros, podem reduzir significativamente os custos (até os mesmos 30%) e são geralmente muito mais pontuais.
Embora o trem seja controlado digitalmente e totalmente automatizado, o maquinista ainda estará presente na cabine durante o transporte de passageiros em caso de emergência.
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