A startup francesa VoltAero promete oferecer voos de passageiros em táxi aéreo a partir de 2023 em veículos de 4, 6 e 10 lugares com uma usina híbrida. Dependendo do modo de operação, o táxi aéreo só pode viajar com tração elétrica ou em modo híbrido usando o motor de combustão interna. O alcance máximo do voo será de 200 km com eletricidade a 1200 km no modo misto. Será possível solicitar transporte em um aplicativo simples.
Os testes da usina híbrida VoltAero estão ocorrendo desde outubro do ano passado em uma aeronave Cessna 337 Skymaster convertida. O Cassio 1 Demonstrator voou com sucesso mais de 80 voos, permitindo o início do processo de certificação. O protótipo em escala real do táxi aéreo Cássio, conforme mostrado na imagem acima, deve subir aos céus no próximo ano e ser certificado para produção em série e operação até o final de 2022. Isso permitirá o início do transporte de passageiros por esse tipo de transporte em 2023.
Reduzir os custos operacionais das aeronaves híbridas da Cassio promete cortar os custos de voo em 30-35%. Além disso, no modo de operação apenas de motores elétricos, a pegada de carbono do voo da aeronave será mínima ou até nula. A unidade ICE pode ser omitida ou usada para aumentar a autonomia de vôo, conectando-a a um gerador para carregar as baterias, ou guardá-la em caso de emergência com equipamentos elétricos.
A potência da usina híbrida para as versões de 4, 6 e 10 lugares da aeronave Cassio será, respectivamente, 450, 650 e 800 cavalos de potência. A uma velocidade de cruzeiro de 360 km / h, o alcance da energia elétrica será de 200 km, e no modo híbrido – de 200 a 1200 km, dependendo da carga do motor de combustão interna.
O design do VoltAero parece interessante. Será capaz de decolar em pistas curtas – a partir de 550 metros. A KinectAir já desenvolveu um aplicativo para solicitar um serviço com opção de rota, horário e número de passageiros para o VoltAero, semelhante a solicitar um serviço regular de táxi.