A Xpeng iniciou a produção em massa de robotáxis em uma plataforma totalmente chinesa.

A empresa americana Waymo opera atualmente cerca de 3.800 táxis autônomos nos EUA, mas estes são tecnicamente protótipos, o que leva os concorrentes a se sentirem tentados a afirmar que já iniciaram a produção em massa dos “primeiros robotáxis do mundo”. A chinesa Xpeng afirma ter começado recentemente a produção em massa de robotáxis, que começarão a transportar passageiros regularmente na China no próximo ano.

Fonte da imagem: XPeng

A Xpeng é a primeira na China a iniciar a produção em massa de robotáxis projetados especificamente para essas tarefas, utilizando componentes-chave desenvolvidos no país. Cada robotáxi possui quatro processadores de IA Turing, proporcionando um desempenho combinado de até 3000 TOPS. Esse desempenho computacional é essencial para o sistema de piloto automático proprietário da empresa, que dependerá menos de mapas digitais precisos do terreno e mais do processamento de informações visuais em tempo real. De acordo com a classificação SAE, esse sistema de piloto automático é de Nível 4, o que permite a intervenção humana, mas não a exige. Assim como a Tesla, a Xpeng não planeja utilizar sensores lidar caros em seus robotáxis. O modelo de linguagem VLA 2.0, também proprietário da empresa, garante um tempo de reação de no máximo 80 ms. Esse mesmo modelo é a base do controle dos robôs humanoides Iron. A Xpeng espera produzir vários milhares de robotáxis nos próximos dezoito meses.

A vantagem desse modelo de software é a facilidade de escalabilidade para além da China, o que demonstra formalmente as ambições globais da Xpeng para sua iniciativa de robotáxis. No entanto, no segundo semestre deste ano, esses veículos começarão a ser testados nas ruas das cidades chinesas e, no início do próximo ano, estarão livres de motoristas humanos. O interior dos robotáxis da Xpeng foi projetado pensando nas especificidades de uso: os assentos dos passageiros podem reclinar em um amplo ângulo para maior conforto, eUma divisória de vidro foi instalada entre a cabine e a primeira fila de bancos para proporcionar alguma privacidade. Aliás, a Xpeng vem oferecendo crossovers GX para proprietários particulares, construídos na mesma plataforma, para pré-encomenda desde meados de abril, com preços a partir de US$ 58.620, embora as entregas só comecem nesta quarta-feira.