Embora as montadoras chinesas sejam obcecadas em competir entre si no “teste do alce” — uma manobra de mudança de faixa em alta velocidade —, até recentemente, elas não confiavam em sistemas automatizados para lidar com tais manobras. A Xiaomi é uma das empresas que oferece um recurso que evita automaticamente obstáculos em situações de emergência, quando a frenagem de emergência sozinha não é suficiente.
Fonte da imagem: Xiaomi
De acordo com o CarNewsChina, a atualização mais recente do sistema proprietário HAD Enhanced da Xiaomi aprimorou significativamente os recursos de segurança ativa embarcados em seus veículos elétricos. A frenagem automática agora está disponível em velocidades que variam de 1 a 135 km/h para frente e de 1 a 30 km/h para trás. Anteriormente, o sistema só era acionado em velocidades acima de 5 km/h, o que era impraticável em manobras com visibilidade reduzida. As câmeras embarcadas aprenderam a reconhecer melhor objetos estáticos, como paredes, barreiras, cercas e postes. Naturalmente, pedestres, veículos de duas rodas e animais agora também são detectados com mais rapidez e confiabilidade.
Um recurso foi adicionado para evitar acionamentos acidentais do pedal do acelerador durante manobras em baixa velocidade, em que o motorista “esquece” o freio. Em velocidades entre 80 e 135 km/h, o sistema automatizado agora consegue desviar automaticamente de obstáculos caso a frenagem de emergência seja insuficiente para evitar uma colisão. No entanto, a frenagem continua sendo a prioridade. Além disso, o número de manobras consecutivas de desvio de obstáculos em alta velocidade é limitado a duas, e qualquer comando do motorista nos controles do veículo permite que ele intervenha e assuma o controle total em qualquer etapa.