As regras de operação dos poucos serviços de robotáxis nos EUA estipulam que os táxis suspendam as operações durante chuvas fortes ou neve. Isso geralmente ocorre devido à interferência com as câmeras de bordo que detectam obstáculos e objetos em movimento. A Waymo teve que ajustar os algoritmos de seus robotáxis porque eles estavam navegando inadvertidamente em obstáculos aquáticos.
Fonte da imagem: Waymo
Em condições urbanas normais, os robotáxis não precisam ficar submersos em água, mas durante chuvas fortes, inundações severas podem ocorrer nas ruas da cidade. Presos nessas inundações, os robotáxis nem sempre conseguem escapar. Como relatado pela CNBC no mês passado, um robotáxi autônomo da Waymo entrou em um trecho alagado de uma rua em San Antonio antes de ser arrastado para um riacho próximo por uma forte chuva. O incidente chamou a atenção da NHTSA (Administração Nacional de Segurança Rodoviária), após o que a Waymo concordou voluntariamente em ajustar seus algoritmos de controle de robotáxis para evitar vias alagadas.
Também houve casos de robotáxis da Waymo entrando em poças profundas e parando, obstruindo outros usuários da via. Durante chuvas fortes, após uma atualização de software remota que afetou 3.791 veículos, os robotáxis da Waymo evitarão rotas com alto risco de inundação. Suas localizações geralmente são conhecidas com antecedência, já que a paisagem das áreas onde os robotáxis operam costuma ser bastante estática. Após o incidente em San Antonio, a Waymo suspendeu seus táxis autônomos em 20 de abril. Os robotáxis na cidade retomarão as operações esta semana, após uma atualização de software e testes de segurança.
Como parte do recall, a Waymo atualizará remotamente o software de todos os robotáxis com hardware de quinta e sexta geração em operação em Phoenix, São Francisco, Los Angeles, Austin, San Antonio e Atlanta. Como a empresa precisou atualizar o software de todos os veículos, a Waymo realizará testes de segurança em todos os seus dispositivos.O número de robotáxis em operação nos EUA foi divulgado, aproximando-se de 4.000. Eles realizam 500.000 viagens pagas por semana em 10 cidades americanas, e a expectativa é que esse número chegue a 1 milhão de viagens semanais até o final do ano.
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