Até agora, acreditava-se que os parlamentares europeus deveriam votar até 25 de setembro para aprovar o aumento dos impostos sobre a importação de veículos elétricos fabricados na China para a União Europeia durante cinco anos. A data passou na semana passada, mas a votação teve de ser adiada para 4 de outubro devido a tentativas de última hora da parte chinesa de continuar as negociações sobre este tema.
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A Bloomberg informou mudanças no cronograma de aprovação tarifária no final desta semana. Na versão atual do projeto de lei, os veículos elétricos produzidos na China, quando importados para a União Europeia, deverão estar sujeitos a direitos de importação diferenciados, cujo valor máximo atinge os 45%. A taxa varia de fabricante para fabricante, e os produtos Tesla, que também são enviados parcialmente da China para a Europa, devem atrair algumas das tarifas mais baixas.
Em geral, as negociações com o lado chinês poderão continuar após a decisão de introduzir o aumento das tarifas a partir de novembro deste ano. Para tanto, o projeto poderá incluir uma alteração correspondente que não interromperá o processo de negociação após a aprovação das tarifas quinquenais, em novembro. A propósito, mesmo 4 de outubro não é a data final para a votação deste projeto de lei, tudo ainda pode mudar, uma vez que não há consenso entre os membros da UE sobre a necessidade de introduzir taxas acrescidas sobre a importação de veículos elétricos chineses. A Alemanha e a Espanha, que têm amplos laços comerciais com a China, por exemplo, resistem à sua introdução, temendo danos aos negócios. Para aprovar as tarifas na forma proposta, 15 países da UE, em cujo território vive 65% da população do bloco, devem votar nelas.