Incentivos financeiros e desenvolvimento de infraestrutura permitiram que os veículos elétricos da Tesla ocupassem rapidamente uma porção decente da frota de carros da Noruega, mas com o lançamento do Volkswagen ID.3 este ano, o favorito mudou. No próximo ano, a Volkswagen planeja que 90% de suas vendas na Noruega virão de veículos elétricos.
Fonte da imagem: Volkswagen
Os veículos elétricos na Noruega foram responsáveis por 42,4% de todos os registros de veículos leves novos em 2019, ante um recorde de 61,5% no mês passado. O governo do país decidiu estender a alíquota zero sobre veículos elétricos até 2021 e, até 2025, a Noruega planeja parar completamente de vender carros novos com motores de combustão interna.
A Volkswagen, conforme afirmado em uma declaração de um importador local de carros desta marca, espera reduzir as vendas de novos carros ICE neste mercado até 2023. Já no ano que vem, nove em cada dez carros vendidos na Noruega por esta montadora serão movidos exclusivamente a tração elétrica. O carro elétrico ID.3 desta montadora já ultrapassa os produtos da Tesla e da Volvo / Polestar em popularidade. Em 2021, a gigante automobilística alemã oferecerá aos clientes uma gama ainda maior de veículos elétricos de várias classes e marcas. No início deste ano, o importador estabeleceu a meta de superar a marca de 60%, valor este alcançado no mercado norueguês como um todo, e o sucesso da Volkswagen nesta área depende principalmente da capacidade de fornecer o número necessário de veículos elétricos aos clientes noruegueses.
As autoridades do país estão estabelecendo metas não menos ambiciosas no campo das viagens aéreas. A partir de 2025, as companhias aéreas domésticas da Noruega começarão a operar aeronaves elétricas de passageiros e, em 2040, o país vai abandonar completamente as aeronaves movidas a combustíveis fósseis. É verdade que isso se aplica apenas a voos domésticos, uma vez que a aviação de longo alcance não poderá mudar para a tração elétrica tão cedo.
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