A versão militar do Hummer EV elétrico pode ser equipada com um motor diesel auxiliar

Na era do reinado dos motores de combustão interna, a família civil Hummer de veículos off-road recebeu o nome do veículo todo-o-terreno do exército HMMWV, afastando-se muito dele construtivamente e em termos de características, mas mantendo seu estilo externo. Agora é hora de fechar o ciclo – a GM demonstrou uma versão militar do Hummer EV elétrico, que, devido aos requisitos do cliente, ainda pode, em casos raros, ficar sem um motor de combustão interna.

Fonte da imagem: Breaking Defense

Esta semana, segundo a Electrek, citando publicações temáticas, a GM Defense demonstrou o conceito eMCV, cuja designação significa “veículo elétrico de conceito militar”, em uma exposição de perfis em Washington. Este veículo todo-o-terreno aberto baseia-se na plataforma do Hummer EV “civil”, que está equipado com uma bateria de tração de 200 kWh. Ainda é difícil julgar se os painéis blindados da carroceria aparecerão neste carro elétrico em encarnação serial, mas já nesta forma ele deve ter uma massa maior que a versão “civil” do Hummer EV, então o alcance é ligeiramente reduzido (em cerca de 10%) a 480 km .

Levando em consideração vários erros, a perda na reserva de marcha pode ser ainda mais acentuada, portanto, a pedido do cliente, a máquina pode ser equipada com motor a diesel, que serve para recarregar a bateria de tração. De fato, na versão militar, o Hummer EV corre o risco de se tornar um híbrido de série que atenderá aos requisitos do departamento de defesa dos EUA para alcance sem recarga.

Este não é o primeiro veículo elétrico GM Defense para os militares dos EUA, mas os modelos anteriores geralmente se contentavam com baterias de tração de 66 kWh e, portanto, não podiam contar com uso generalizado. Um carro de nova geração em forma de protótipo de picape já foi enviado à tropa para testes. O Departamento de Defesa dos EUA estabeleceu a meta de alcançar a neutralidade de carbono até 2050.