Apresentando o trator de longo curso Tesla Semi em 2017, Elon Musk anunciou suas intenções de dotá-lo com a capacidade de dirigir com uma carga com uma única carga de 480 a 800 km. Esperava-se que isso exigisse uma bateria de tração com capacidade de 600 a 1000 kWh. Na realidade, a versão básica do Tesla Semi se contentará com uma bateria menos espaçosa.
Fonte da imagem: Electrek
Elon Musk admitiu isso em uma entrevista recente com Joe Rogan. Segundo ele, se os veículos elétricos de passageiros se contentarem com baterias com capacidade de 100 kWh, o Tesla Semi precisará de uma bateria de 500 kWh. Se falarmos, no mínimo, da versão básica do trator, capaz de transportar mercadorias por 480 km, essa estimativa é bastante adequada. Essa eficiência será alcançada com a utilização de células de bateria no novo padrão 4680. É o início de sua produção em série que possibilitará a colocação do Tesla Semi na esteira. As primeiras cópias em série de tratores serão lançadas este ano, mas a produção em massa não será possível até o próximo ano.
Como Elon Musk observou anteriormente, a bateria de semi-tração Tesla se tornará parte da estrutura de força do chassi do caminhão. Além da carga útil, o caminhão também terá que mover uma bateria de tração bastante pesada, portanto, a maior atenção é dada ao aumento de sua eficiência. Como Máscara admitiu recentemente, um caminhão exigirá cinco vezes mais células de bateria do que um carro de passageiros Tesla, então o início da produção em massa do Semi está ligado ao surgimento do novo tamanho 4680. Semi trucks serão montados em uma fábrica no Texas , que agora está em construção. Em pequenas quantidades, eles podem começar a ser produzidos em Nevada.